Dies sollte mit MOL verhandelt werden, das zwar ein ungarisches, aber kein staatliches Unternehmen ist, so Péter Szijjártó in einem HINA-Interview.Weiterlesen
Ölterminal Omišalj
Der kroatische Ölpipeline-Betreiber JANAF hat einen Öltransportvertrag mit der kroatischen Ölgesellschaft INA und MOL für dieses Jahr unterzeichnet, wie der Vorstand des kroatischen Unternehmens am Mittwoch mitteilte.
Der Vertrag, der bis Ende 2025 gilt, erlaubt es MOL, 2,1 Mio. Tonnen Rohöl durch das JANAF-Pipelinesystem zu transportieren und bis Ende 2027 Rohöl in Omišalj und Sisak zu lagern. Das Volumen hat sich im Vergleich zum letzten Jahr, als eine Vereinbarung über den Transport von 2,2 Mio. Tonnen Rohöl unterzeichnet wurde, nicht wesentlich verändert.
Bei INA geht es um größere Mengen: Die Lieferung von 7,2 Mio. Tonnen Rohöl an die Raffinerie Rijeka bis Ende 2025 und die Lagerung von Rohöl in Omišalj vom 1. April bis Ende 2025. Dem Finanzbericht des Unternehmens zufolge belief sich diese Menge im vergangenen Jahr auf 2,2 Mio. Tonnen Rohöl.
Raffinerie Százhalombatta. Foto: Wikipedia
Der Mitteilung zufolge hat JANAF seit dreizehn Jahren einen Liefervertrag mit der MOL-Gruppe und beliefert zwei Raffinerien von MOL mit Rohöl: die Raffinerie Százhalombatta mit einer jährlichen Verarbeitungskapazität von 8,1 Mio. Tonnen und die Raffinerie Bratislava mit einer jährlichen Verarbeitungskapazität von 6 Mio. Tonnen.
Die MOL-Gruppe reagierte auf die Ankündigung von JANAF in einer Erklärung, die auch der MTI zugesandt wurde. Sie bestätigte, dass MOL und Slovnaft einen einjährigen Öltransportvertrag mit JANAF, dem Betreiber des kroatischen Abschnitts der Adria-Pipeline, unterzeichnet haben.
Die beiden Unternehmen bedauern, dass sie sich nur auf einen Einjahresvertrag zu deutlich höheren Preisen als die europäischen Transporttarife einigen konnten.
Die MOL-Gruppe ist der Ansicht, dass eine mehrjährige Vereinbarung die vorhersehbare Versorgungssicherheit in der Region besser unterstützt hätte. Sie betonte, dass die im Vertrag festgelegten hohen Transporttarife sicherlich nicht zur Eindämmung der Energiepreise beitragen würden. Gleichzeitig warten die Unternehmen der MOL-Gruppe gespannt auf die seit langem angekündigten Verbesserungen an der JANAF-Pipeline, die stabile Lieferungen in großem Umfang in Kroatien das ganze Jahr über ermöglichen würden, heißt es.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Verwundbarkeit der Binnenländer Tschechische Republik, Slowakei und Ungarn nur verbessert werden kann, wenn alle Transportmöglichkeiten aufrechterhalten werden.
Vor diesem Hintergrund und aufgrund unserer Verantwortung für die Versorgungssicherheit der gesamten Region hatten unsere Unternehmen keine andere Wahl, als diesen Vertrag zu unterzeichnen“,
so die Mitteilung.
Der kroatische Ölpipeline-Betreiber JANAF verzeichnete im Jahr 2024 Gesamteinnahmen von 136 Mio. Euro und einen Nettogewinn von fast 50 Mio. Euro. 70 Prozent der Einnahmen kamen von außerhalb Kroatiens. Das in Zagreb ansässige Unternehmen betreibt den kroatischen Abschnitt der zwischen 1974 und 1979 gebauten Adria-Pipeline, die den Transport von Rohöl zu in- und ausländischen Nutzern ermöglicht. Die Lagerung von Erdöl und Erdölderivaten sowie der Umschlag von Flüssigladungen machen einen kleinen Teil der Aktivitäten aus.
Dies sollte mit MOL verhandelt werden, das zwar ein ungarisches, aber kein staatliches Unternehmen ist, so Péter Szijjártó in einem HINA-Interview.Weiterlesen
Via MTI Beitragsbild: Wikipedia