Wöchentliche Newsletter

Giro d’Italia 2022 soll in Ungarn starten

Ungarn Heute 2021.09.09.
FIZETŐS

„Nur noch die Formalitäten müssen geklärt werden, um endgültig zu bestätigen, dass der Giro d’Italia im Jahr 2022 in Ungarn starten wird“ kündigte Regierungsbeauftragter Máriusz Révész an.

Das Budapester Giro-Rennen, das 2020 wegen des Coronavirus abgesagt wurde, ist seit langem ein Thema in der Öffentlichkeit, vor allem seit der ungarische Attila Valter mit einer herausragenden Leistung beim diesjährigen Rennen den Radsport in den Vordergrund gerückt hat. Das zweitgrößte Mehrtagesrennen der Welt wurde schließlich auf Oktober verschoben und geografisch auf Italien beschränkt. Es brachte jedoch wie gesagt den größten Erfolg des ungarischen Straßenradsports, denn Attila Valter trug drei Etappen lang das Rosa Trikot (das dem Führenden der Gesamtwertung zugewiesen wird).

Ungarn sollte die Strecke „Grande Partenza“ des Giro vom 9. bis 11. Mai 2020 ausrichten. Knapp zwei Monate vor dem Beginn des Giro d’Italia hat die ungarische Regierung wegen des Coronavirus den für 9. Mai vorgesehenen Grande Partenza in Budapest abgesagt. „Aufgrund der Situation hinsichtlich der Epidemie in Europa wird es nicht möglich sein, die ersten drei Etappen des Giro 2020, den Grande Partenza, zu organisieren“, schrieb der innerhalb der Regierung für die Organisation der Corona-Tests zuständige Politiker Máriusz Révész auf Facebook.

„Nach unserem derzeitigen Kenntnisstand halte ich es für wahrscheinlich, dass der Giro d’Italia im Jahr 2022 in Ungarn starten wird. Die ungarische Regierung hat alle notwendigen Dokumente geschickt, wir warten auf die Antwort Italiens“, bestätigte jetzt der Politiker der Zeitung Magyar Hang.

Die genaue Route und der Zeitplan der ungarischen Etappen des Rennens 2022 müssen noch diskutiert und vereinbart werden, sagte Révész, obwohl ihre Empfehlungen auf den Plänen für 2020 beruhen.

Während es keinen politischen Streit über das Rennen gibt, hat die Budapester Oppositionsführung zuvor zwei Bedingungen für das Rennen gestellt: Es sollte Budapest kein Geld kosten und das Rennen sollte den Einheimischen die geringste Belastung auferlegen.

(Via: Hungary Today, Titelbild: MTI/EPA/ANSA/Luca Zennaro)