Regierung will Siemens beiseite schieben – ein weiterer Schlag für die deutsche Industrie

Das französische Unternehmen Framatome wird wahrscheinlich die deutsche Siemens Energy bei der Lieferung der Steuerungstechnik für die neuen Paks-Reaktoren ablösen, nachdem die Berliner Regierung eine Beteiligung des Unternehmens am Ausbau des Kernkraftwerks weiterhin ablehnt, wie Außen- und Handelsminister Péter Szijjártó am Mittwoch in Paris mitteilte.

Im Anschluss an ein Treffen mit dem Vorstandsvorsitzenden des französischen Energiekonzerns EDF betonte der Minister, dass die Energiesicherheit Ungarns und die Aufrechterhaltung der Erfolge bei der Senkung der Energiekosten langfristig vor allem durch einen deutlichen Ausbau der Atomstromerzeugung gewährleistet werden können.

Er betonte, dass die Vertragsänderungen für das Paks-Projekt kürzlich von der Europäischen Kommission genehmigt worden seien, so dass das Projekt nun beschleunigt werden könne, wobei die Regierung mit einer verstärkten französischen Präsenz rechne.

„Das Steuerungssystem sollte ein deutsch-französisches Konsortium sein, aber die deutsche Regierung erlaubt dem deutschen Unternehmen nicht, sich zu beteiligen, so dass die Franzosen sicherlich die Steuerungstechnik übernehmen werden“, sagte er. Wie wir bereits berichtet hatten, wird die Exportgenehmigung von Siemens für die Steuereinheit vom deutschen Außenministerium unter der Leitung von Annalena Baerbock blockiert. Ihr Ministerium hat jedoch nie eine offizielle Stellungnahme oder Erklärung für die Verweigerung der Genehmigung abgegeben.

Der Schritt wird aufgrund der ideologischen Differenzen zwischen der konservativen Regierung von Viktor Orbán und der Linkskoalition in Berlin weithin als politisch motiviert interpretiert.

Péter Szijjártó erinnerte daran, dass das US-Unternehmen GE, das den Zuschlag für die Lieferung der Turbinen erhalten hat, ebenfalls von einem französischen Unternehmen gekauft wurde. „All dies bedeutet, dass der französische Mehrwert, die französische Beteiligung und der französische Beitrag zur ungarischen Atomindustrie enorm zunehmen werden“, betonte er.

Szijjártó sagte, dies liege im Interesse Ungarns, da Budapest und Paris in einem strategischen Punkt übereinstimmten, nämlich dem Schutz der Kernenergie. „Einige europäische politische Akteure und ein großer Teil der Brüsseler Bürokratie versuchen, die Kernenergie aus dem europäischen Energiemarkt zu verdrängen. Sie haben es versucht, sie versuchen, die Kernenergie unmöglich zu machen, aber die Franzosen haben hier in Europa eine Koalition von zwölf Ländern organisiert, die fest und konsequent für die Nutzung der Kernenergie eintreten“, sagte er.

Wir werden eine negative Diskriminierung der Kernenergie nicht akzeptieren. Die Kernenergie ist eine saubere, billige und sichere Art der Stromerzeugung“.

betonte er.

„Ungarn und Frankreich handeln in dieser Frage gemeinsam, es besteht also ein politischer Konsens und ein gemeinsames wirtschaftliches Interesse daran, die französische und die ungarische Atomindustrie viel enger als bisher miteinander zu verbinden“, fügte er hinzu.

Der Minister führte heute Morgen auch Gespräche mit dem Generaldirektor der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) sowie mit verschiedenen Führungskräften von Thales Alenia Space und Servier. Er betonte, dass die Zusammenarbeit mit der ESA intensiviert werden soll, nachdem Ungarn vier Astronauten-Kandidaten ausgewählt hat, von denen einer einen Monat lang verschiedene wissenschaftliche Experimente auf der Internationalen Raumstation durchführen wird. Außerdem kündigte er an, dass im September ein Vertrag mit dem US-Unternehmen Axiom Space unterzeichnet werden soll.

Durch die radikalen Klimaziele und den politischen Aktivismus der Berliner Regierung verliert die deutsche Industrie international zunehmend an Großaufträgen und sieht sich im Inland mit immer strengeren Auflagen konfrontiert. Trotz alledem fällt es schwer, in den Worten des Außenministers keine Kritik an der Siemens-Führung zu erkennen. Es ist schwer zu erkennen, was hinter den Kulissen zwischen Berlin, Budapest und dem Siemens-Vorstand vor sich ging, aber die allgemeine Wahrnehmung ist, dass das deutsche Unternehmen sehr wenig getan hat, um für sein Recht auf die Erfüllung von Verträgen mit Deutschlands EU- und NATO-Partner Ungarn zu plädieren, und sich stattdessen passiv dem politischen Druck gebeugt hat. Infolgedessen hatte János Lázár, ungarischer Minister für Bau und Verkehr, einen Auftrag über Hunderte von Siemens-Lokomotiven und -Waggons storniert, was die Gewinne des deutschen Riesen weiter schmälern wird.

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