Ziel sei es, dass sowohl Ungarn als auch die Slowakei von der Zusammenarbeit profitieren.Weiterlesen
Die neueste Brücke, die Ungarn und die Slowakei verbindet, ist fertiggestellt worden. Die St-Borbála-Brücke verbindet Drégelypalánk, Komitat Nógrád, und Ipolyhídvég (Ipeľské Predmostie). Péter Szijjártó bezeichnete den Abschluss des Baus der St. Borbála-Brücke als einen Meilenstein in der Umsetzung des nationalen Strategieprogramms, berichtet Világgazdaság.
Ungarn ist entschlossen, in Zukunft so viele Grenzübergänge mit der Slowakei wie möglich einzurichten, sagte der Außen- und Handelsminister am Freitag bei der Abschlussfeier der neuen, 2,9 Milliarden Forint (7,6 Mio. Euro) teuren Brücke. Péter Szijjártó erinnerte daran, dass ein wichtiges Ziel der Regierung nach 2010 war, die Zusammenarbeit mit anderen Nationen, insbesondere den Nachbarländern, zu stärken.
Der Minister wies darauf hin: Ungarn hat mit 654 Kilometern die längste gemeinsame Grenze mit der Slowakei, mit nur 22 Grenzübergängen im Jahr 2010. Im Jahr 2014 unterzeichneten der ungarische Ministerpräsident Viktor Orbán und der slowakische Ministerpräsident Robert Fico jedoch eine Vereinbarung zur Erhöhung der Zahl der Grenzübergänge.
Dank dieses Abkommens ist die St.-Borbála-Brücke nun der 40. Grenzübergang zwischen den beiden Ländern, achtzehn neue Grenzübergänge wurden in vierzehn Jahren eröffnet und alle im Jahr 2014 geplanten Brücken über den Fluss Ipoly wurden gebaut.
Péter Szijjártó bezeichnete dies als eine gemeinsame Erfolgsgeschichte und erklärte, dass Ungarn bereit sei, den Bau von weiteren Brücken, Straßen und Eisenbahnlinien zwischen den beiden Ländern fortzusetzen. Daher freue man sich auf den offiziellen Besuch des slowakischen Premierministers in Budapest am kommenden Dienstag, der Gelegenheit zu weiteren Gesprächen bieten werde, sagte er.
Die Slowakei ist der drittwichtigste Handelspartner für ungarische Wirtschaftsakteure, mit einem Handelsvolumen von mehr als 17 Milliarden Euro im Jahr 2022, mehr als je zuvor,
so der Minister.
Zur Geschichte der St. Borbála-Brücke merkte er an, dass János Hunyadi im 15. Jahrhundert den Bau einer Brücke über den Fluss Ipoly anordnete, die Brücke, die die beiden Siedlungen verband, jedoch im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde. Um das Ipoly-Brückenende auf der anderen Seite zu erreichen, musste man von Drégelypalánk aus 20 Kilometer bis zum Grenzübergang in Parassapuszta zurücklegen, was 20-25 Minuten dauerte. Für die 48,5 Meter lange, freitragende St. Borbála-Brücke mussten in Ungarn ein Kilometer Straße und in der Slowakei 400 Meter Straße gebaut werden.
Péter Szijjártó wies auch darauf hin, dass das derzeitige Hochwasser des Flusses Ipoly den Zugang zur Brücke auf der Straße nicht zulässt – ähnlich wie damals, als die unteren Dämme der Hauptstadt wegen des Hochwassers der Donau gesperrt werden mussten -, aber er hoffe, dass so viele Menschen wie möglich den neuen Übergang nutzen können, sobald die Fluten zurückgehen.
Ziel sei es, dass sowohl Ungarn als auch die Slowakei von der Zusammenarbeit profitieren.Weiterlesen
via vg.hu, Beitragsbild: Facebook/Péter Szijjártó