Am Flughafen Budapest wurde ein neues Terminal für Billigfluggäste eröffnet. Am Mittwoch wurde der neue Flügel übergeben, in dem Billigfluggäste warten können, bevor sie in ihr Flugzeug steigen. Gleichzeitig wird das sogenannte „Containergebäude“ vom Flughafenbetreiber abgerissen. Artikel von Fanni Kaszás – Hungary Today, übersetzt von Ungarn Heute.
Wie wir bereits berichtet haben, wurde das „Basic Boarding Gate“ für Billigflüge, bei denen Sitze, Badezimmer, Heizung und Kühlung fehlen, von den Passagieren ständig kritisiert. Sogar Gergely Gulyás, Kanzleramtsminister erklärte früher, dass die Regierung ein Ultimatum der Budapest Airport Ltd. gestellt habe: demnach verbietet das Kabinett die Nutzung des kostengünstigen „Containerterminals“ ab dem 1. Januar 2020.
Das 5.500 Quadratmeter große, einstöckige Gebäude wurde in einem halben Jahr gebaut. Im Gegensatz zum alten „Low-Cost-Terminal“, dem sogenannten „Container-Terminal“, bietet das neue Gebäude voll Komfort mit bequemen Sitzen, Toiletten und Geschäften, und die Fahrgäste müssen bald nicht mehr 15 Minuten spazieren, wie vorher, sondern Flughafenbusse werden sie zum Flug transportieren.
Nach dem Testlauf wird das neue Gebäude ab dem 17. Januar Low-Cost-Fluggästen zur Verfügung stehen. Gleichzeitig wird mit dem Abriss des alten Gebäudes begonnen, sodass Bauunternehmer auch mit weiteren Erweiterungen des neuen Gebäudes beginnen können. Die Fläche wird auf 11.500 Quadratmeter vergrößert. Die Gesamtkosten der Investition betragen insgesamt 8,3 Mrd. Forint, die der Flughafen Budapest ausschließlich aus eigenen Mitteln finanziert hat.
MTI – Tamás Kovács
Balázs Fürjes, Staatssekretär für Entwicklung von Budapest, sagte, die neue Erweiterung hätte vor acht Jahren gebaut werden sollen. Fürjes fügte hinzu, dass das Zögern hauptsächlich auf die verantwortungslose Privatisierung der letzten 30 Jahre zurückzuführen sei. Er sagte, dass der Flughafenbetreiber in den letzten zwei Jahren einen Gewinn von 35 Mrd. Forint erzielt habe. Wenn der Staat der Betreiber des Flughafens wäre, würde er ihn nach einem viel höheren Standard betreiben. Das neue Management des Budapester Flughafens sei viel offener für die Zusammenarbeit mit der Regierung als sein Vorgänger, was auch für eine Einigung über die Verbesserung der bestehenden Gebäude des Flughafens und über künftige Entwicklungen erforderlich sei.
Fürjes sagte, dass eine Studie über die Entwicklung der zum Flughafen führenden Schnellstraße im Januar abgeschlossen sein wird. Es wird dem öffentlichen Entwicklungsrat der Hauptstadt vorgelegt, und wenn sie sich über die Entwicklungsrichtungen einig sind, kann mit der Planung begonnen werden.
Gerhard Schröder, Präsident des Budapester Flughafens, betonte, dass sich der Flughafen nicht ohne Budapest entwickeln könne und umgekehrt, weshalb sie eng zusammenarbeiten. Er fügte hinzu, dass der Flughafenverkehr im vergangenen Jahr mit 16,2 Millionen Passagieren einen neuen Rekord erreichte, 8% mehr als ein Jahr zuvor.
Die linksliberale Tageszeitung Népszava betonte früher in ihrem Artikel, dass der Bau von dem Unternehmen, „Market Építő Zrt.“ ausgeführt werden soll. Das Unternehmen gehört zum Viktor Orbáns Freund, István Garancsi, der zuvor auch das Ferihegy-Hotel und den Wizz Air-Hangar errichtet hatte.
(Via: Fanni Kaszás – Hungary Today, Fotos: MTI – Tamás Kovács)