Die mit dem Titel „Schatz der europäischen Filmkultur“ ausgezeichneten Gebäude spielen als Drehorte wunderbarer Filme eine wichtige Rolle im europäischen Filmerbe, und ihre Erhaltung ist von größter Bedeutung.Weiterlesen
Das Ministerium für Bau und Verkehr (ÉKM) erklärte, warum die Planung des Projekts des Nyugati-Bahnhofs aus der Liste der Ausschreibungsprojekte der Fazilität „Connecting Europe“ (CEF) gestrichen wurde. Das Projekt des Nyugati-Bahnhofs wird nicht umgesetzt, so dass es derzeit keine Rechtfertigung für dessen Planung gibt, argumentierte das Ministerium.
Im ungarischen Amtsblatt vom Dienstag wurde ein Regierungsbeschluss über die ungarischen Projekte veröffentlicht, die für die zweite Ausschreibung der Fazilität „Connecting Europe“ eingereicht werden sollen, berichtet Világgazdaság. Die Regierung hat die Finanzhilfevereinbarung mit der Europäischen Kommission für die weitere Planung des Nyugati-Bahnhofs gekündigt. Damit ist die ursprünglich geplante Neugestaltung des Bahnhofs vorerst von der Tagesordnung genommen worden. Als Gründe wurden der Krieg in Ungarns Nachbarschaft sowie die Notwendigkeit genannt, die Nebenkostensenkung zu verteidigen und die Verteidigungsziele zu erfüllen.
Dies waren auch die Gründe, mit denen das Ministerium für Bau und Verkehr (ÉKM) seine Entscheidung, das Projekt zu stoppen, gegenüber dem Portal begründete.
Es wird jedoch nicht ausgeschlossen, dass bei veränderten Umständen die begonnenen Pläne wieder aus der Schublade geholt werden könnten,
so die Erklärung.
Für siebzehn weitere Projekte wurde allerdings die Unterstützung beschlossen, darunter die Südliche Ringbahn, der Ausbau der Eisenbahnstrecke Debrecen-Nyíregyháza, die Erhöhung der Kapazität des ungarisch-ukrainischen Grenzverkehrs sowie der Ausbau der Gubacsi-Eisenbahnbrücke und des Freihafens Csepel.
Das Scheitern des Ausbaus des Nyugati-Bahnhofs hat in der Hauptstadt große Aufregung verursacht. Samu Balogh, der Kabinettschef des Bürgermeisters, kam zu dem Schluss, dass die Regierung nicht wirklich die Absicht habe, Budapest zu entwickeln. Diese Aussage scheint etwas übertrieben, zumal die CEF-Liste mehrere Projekte mit Bezug zu Budapest enthält, allen voran die Südliche Ringbahn.
Samu Balogh wies auch darauf hin, dass es keinen wirklichen politischen Willen hinter den staatlich geförderten Projekten gibt, die oft technisch hervorragend sind, und er sieht einen Beweis dafür in der Tatsache, dass die Regierung eine direkte EU-Finanzierung für die Renovierung des Nyugati-Bahnhofs abgelehnt hat. Doch das ist falsch.
Das Ministerium für Bau und Verkehr hat deutlich gemacht, dass die für die Planung des Westbahnhofs vorgesehenen Mittel von der Regierung in einem neuen Verfahren zur Unterstützung der oben genannten Projekte wieder abgerufen werden,
betont der Autor des Artikels.
via vg.hu, Beitragsbild: Entwurf des britischen Architekturbüros Grimshaw für den Bahnhof Nyugati auf der offiziellen Facebook-Seite von Balázs Fürjes