Bosch und Technische Universität Budapest weihen gemeinsames Kompetenzzentrum ein

Das Kompetenzzentrum für innovative Fahrzeugtechnologien, Teil des Bosch-Innovationsökosystems, wurde am Mittwoch an der Fakultät für Verkehrs- und Kraftfahrzeugtechnik der Technischen und Wirtschaftswissenschaftlichen Universität Budapest (BME) eingeweiht.

Das Zentrum, das vor allem der Ausbildung und Forschung zu elektrischen Antriebssträngen dient, wurde von der Technischen und Wirtschaftswissenschaftlichen Universität Budapest (BME) und Bosch eingerichtet, aber die „Hexenküche“ widmet sich nicht nur Zukunftstechnologien, sondern auch alten Rennwagen.

Die Bosch-Gruppe arbeitet seit 15 Jahren mit der BME zusammen, und beide Parteien bezeichneten das neu eingerichtete Kompetenzzentrum für innovative Fahrzeugtechnologien mit seinen einzigartigen Werkzeugen und Simulationssystemen als den wichtigsten Meilenstein in der ungarischen technischen Hochschulausbildung. Neben den 60-80 Studenten pro Jahr werden auch die Dozenten der Fakultät von der Entwicklung auf dem Campus der Technischen Universität profitieren, und die hier entwickelten Ideen können in EU-Projekte einfließen.

Im Zentrum wurde eine Simulations- und Testumgebung entwickelt, um den elektrischen Antriebsstrang und seine Komponenten genauer als je zuvor zu modellieren und so den Betrieb von Elektrofahrzeugen zu optimieren.

Ziel ist es, die Effizienz zu verbessern, die Reichweite zu erhöhen und den Energieverbrauch sowie die Batteriekapazität besser vorherzusagen.

András Kemler, Geschäftsführer für Technische Bereiche und Standortbetrieb bei Robert Bosch, erinnerte an das Unternehmensmotto „Designed for life“, das er nun auf das Kompetenzzentrum übertrug, denn hier können sich künftige Fachkräfte Wissen aneignen, das den internationalen Trends entspricht, und die Entwicklungen könnten in drei bis fünf Jahren auf der Straße sein.

„Es ist wichtig, gemeinsam mit der Wissenschaft die Innovationsindustrie zu gestalten und ein aktiver Partner bei der Ausbildung des Ingenieurnachwuchses zu sein“, so András Kemler, bevor er eine weitere Errungenschaft des Zentrums beschrieb.

Im Einklang mit dem „New Way of Working“-Konzept von Bosch, das bis Ende 2021 mehr als 17.000 Menschen in Ungarn beschäftigt hat, wurde eine 350 Quadratmeter große Bürofläche für Bildung und Forschung geschaffen: Der offene Bürobereich verfügt über „hausinterne“ Besprechungsräume, einen schallisolierten Bibliotheksraum und ein „Arbeitscafé“, das als Gemeinschafts-, Kollaborations- und Speiseraum dient.

Tibor Czigány, der Rektor des BME, sagte, dass die Universität die Heimatbasis für Forschung und Entwicklung ist und in ständigem Kontakt mit der Industrie steht. Bosch zum Beispiel unterstützt die deutschsprachigen Ingenieurkurse der Hochschule, und im Herbst werden englischsprachige Physikkurse eingeführt. Ungarns langfristiges Ziel sei es, seine Position in Innovationsrankings zu verbessern.

László Bódis, stellvertretender Staatssekretär für Innovation des Ministeriums für Kultur und Innovation, erklärte, dass die Verbindung zwischen Hochschulbildung und Wirtschaft nach 2018 eine andere Dimension erreicht hat, wir sind im europäischen Innovationsanzeiger auf Platz 21 vorgerückt, aber da es sich um 27 Bereiche handelt, gibt es noch viel zu tun.

Die Zahl der hochwertigen Veröffentlichungen und Patente ist ebenfalls gestiegen, ebenso wie die Zahl der innovativen Unternehmen,

fuhr der Politiker fort und merkte an, dass wir bei den Patenten im europäischen Mittelfeld liegen und die Zahl der 25- bis 34-Jährigen, die ein Doktoratsstudium absolvieren, pro Tausend Einwohner von 0,3 auf 0,4 Prozent gestiegen ist, doch wäre eine weitere Verbesserung in der MTMI (Mathematik, Naturwissenschaften, Technik und Informationstechnologie) erforderlich, um dem OECD-Durchschnitt im Allgemeinen nahezukommen.

Vorgestellt wurde auch ein Oldtimer-Versuchsfahrzeug mit modernsten Komponenten, bei dem die Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs modular austauschbar sind und das unter realen Bedingungen, z. B. auf der Teststrecke ZalaZone, getestet werden kann.

Er wird auch für die Teilnahme an der berühmtesten Veranstaltung für Oldtimer, dem Goodwood Festival in Großbritannien, vorbereitet sowie für das über 100 Jahre alte Pikes-Peak-Rennen in den USA, ein 20 Kilometer langes Rennen auf den 4.302 Meter hohen Berghang von Colorado.

via boschmediaservice.hu, mti.hu, Beitragsbild: Bosch Media Service