Der erste Elektro-Gelenkbus Ungarns kommt in einer ländlichen Stadt zum Einsatz

Der erste elektrische Gelenkbus Ungarns wird im Nahverkehr von Veszprém eingeführt, wo die V-Busz Kft. den öffentlichen Nahverkehr in der Stadt mit drei Elektrofahrzeugen bereichert.

Wie das städtische Unternehmen am Donnerstag mitteilte, werden die drei neuen Fahrzeuge für 535 Millionen Forint (1,3 Mio Euro) im Rahmen des „Grünen Bus-Programms“ mit Unterstützung des Energieministeriums und in Zusammenarbeit mit der zur Széchenyi Universitätsgruppe gehörenden HUMDA Ungarischen Agentur für Mobilitätsentwicklung Zrt. angeschafft.

 Der Solobus kostete 166,5 Millionen Forint (420 Tsd. Euro), der Gelenkbus 192,9 Millionen Forint (487 Tsd. Euro), und das dritte Fahrzeug, ein Midi-Bus, wird im Laufe des nächsten Jahres verfügbar sein.

Zusammen mit den Neuanschaffungen können acht Nahverkehrsbusse – 16 Prozent der Flotte – die Fahrgäste von Veszprém bedienen, die während ihres Betriebs kein Kohlendioxid ausstoßen, heißt es.

Der im August in Betrieb zu nehmende Gelenkbus MAN Lion’s City 18E ist nicht nur der erste elektrische Gelenkbus in der V-Bus-Flotte, sondern auch der erste Nahverkehrsbus seiner Art in Ungarn, so die Mitteilung.

Der über 18 Meter lange, 2,5 Meter breite und fast 3,4 Meter hohe klimatisierte Niederflur-Gelenkbus hat eine Reichweite von 451,8 Kilometern. Er hat eine Kapazität von 125 Fahrgästen und 51 Sitzplätzen.

Bürgermeister Gyula Porga (Fidesz-KDNP) sagte nach der Testfahrt am Donnerstag, die Verbreitung von E-Bussen werde auch dazu beitragen, dass Veszprém zu einer der lebenswertesten Städte Europas werde.

Péter Ovádi, Fidesz-Abgeordneter für die Region, wies darauf hin, dass der öffentliche Nahverkehr in Veszprém seit Dezember 2021 dank der neuen Busse komplett erneuert wurde und von der Bevölkerung rege genutzt wird.

Elektrobusse sind nicht mehr die Zukunft, sondern die Gegenwart, sagte Balázs Weingartner, Vorsitzender des Verwaltungsrats der HUMDA Ungarischen Agentur für Mobilitätsentwicklung Zrt. Er fügte hinzu, dass die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs mit Elektroantrieb auch dazu beiträgt, das Ziel zu erreichen, Ungarn bis 2050 zu einem klimaneutralen Land zu machen.

via mti.hu, Beitragsbild: Facebook/Gyula Porga