Der ungarische Staat fordert Strabag zur Sanierung der Autobahn M30 auf

Die Struktur der Autobahn M30 hat sich bei Kilometer 38 in der Gegend von Szikszó (Nordostungarn) an mehreren Stellen verschoben, was zu Rissen in der Fahrbahndecke geführt hat. Um die Gefahr von Unfällen zu vermeiden, hat der Betreiber, die Ungarische Konzessionäre Infrastrukturentwicklungsgesellschaft (MKIF), beschlossen, die Autobahn in beiden Richtungen auf der gesamten Breite zu sperren, berichtet Világgazdaság.

Der betroffene Abschnitt wurde von Strabag gebaut, das Unternehmen wurde bereits vom ungarischen Staat mit der Sanierung beauftragt. Nach Informationen des Portals hält sich das österreichische Unternehmen vorerst zurück.

Nach neuesten Informationen von Útinform

wird die Sperrung zwischen dem Knotenpunkt 33 Miskolc-Nord und dem Knotenpunkt 40 Szikszó in beiden Richtungen vom 17. Februar bis zum 17. August andauern, was bedeutet, dass die Autofahrer diesen Abschnitt mindestens sechs Monate lang nicht befahren können.

„Ein 100-150 Meter breiter Abschnitt der Autobahn ist durch die Verschiebung ihrer Struktur abgesackt. Es handelt sich um 10-12 Meter Boden“, sagte László Szimicsku, Kommunikationsdirektor von MKIF, gegenüber Világgazdaság. Er wies darauf hin, dass die gesperrte Strecke nun mit ziemlicher Sicherheit viele Monate lang nicht befahrbar sein wird, da möglicherweise die gesamte Struktur neu aufgebaut werden muss. Er sagte jedoch, dass MKIF weder als Investor noch als Auftragnehmer an dem Projekt beteiligt sei, so dass sie das Problem nur dem ungarischen Staat melden könne, der der Investor sei.

Die Autobahn M30 wurde vor weniger als zweieinhalb Jahren, im Oktober 2021, für den Verkehr freigegeben. Das Projekt, das im März 2018 begann, kostete insgesamt 200 Milliarden Forint (515 Mio. Euro) und war damit eines der größten Projekte des letzten EU-Zyklus.

Das gesamte Projekt wurde in drei Teile aufgeteilt, wobei der nun problematische 10,4 Kilometer lange Abschnitt zwischen Miskolc und Szikszó von einem Konsortium aus Strabag Építő Kft. und Strabag AG für 39,4 Mrd. Forint (102 Mio. Euro) gewonnen wurde.

Der ungarische Staat, der Investor, hat das Unternehmen bereits aufgefordert, die Garantiesanierungsarbeiten gemäß dem Zeitplan auszuführen.

Es ist jedoch fraglich, ob das Unternehmen die in dem Schreiben gestellten Anforderungen erfüllen wird, da das österreichische Unternehmen nach Angaben von Világgazdaság die Verschiebung der Struktur der Autobahn mit unvorhergesehenen Ursachen, wie der Bewegung von Grundwasser, erklärt.

Das Ministerium für Bau und Verkehr erklärte, dass die Ursache für das strukturelle Problem auf der Autobahn M30 gemäß den Vertragsbedingungen vom Auftragnehmer ermittelt werden muss. Es wurde jedoch darauf hingewiesen, dass der Zeitpunkt der Beginn der Bauarbeiten und die Dauer der Sperrung erst festgelegt werden können, wenn die Ursache des Defekts ermittelt ist und die Sanierungspläne vorliegen.

via vg.hu, Beitragsbild: Facebook/STRABAG