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Die nächste Generation von Kampfflugzeugen für die ungarische Luftwaffe in Sicht

Ungarn Heute 2024.05.24.

Das Verteidigungsnachrichtenportal Janes hat in einem kürzlich erschienenen Artikel berichtet, dass die ungarischen Luftstreitkräfte derzeit über eine mögliche Anschaffung von Kampfjets der neuen Generation des schwedischen Herstellers Saab verhandeln.

Ungarn betreibt derzeit eine Flotte von 14 Gripen C/D-Jets, außerdem sind vier weitere bestellt, womit die Flotte auf 18 Flugzeuge anwachsen würde. Die Gripen C/D gelten zwar als fähige, jedoch ältere Flugzeuggeneration, die immer häufiger gewartet und technisch aufgerüstet werden muss. Die Lösung für Länder, die Gripen der älteren Generation betreiben, ist jedoch in Sicht, denn die neuen Gripen E/F-Modelle von Saab nähern sich ihren Einsatzmöglichkeiten.

Laut Janes erwähnte Åsa Thegström, Vizepräsidentin und stellvertretende Leiterin der Luftfahrtabteilung von Saab, vor Journalisten im Saab-Zentrum in Linköping, dass einer der derzeitigen Kunden Interesse an der neueren Flugzeuggeneration gezeigt habe. „Wir führen interessante Gespräche mit Ungarn über den Gripen E“. Ein anderer Saab-Beamter, Richard Smith, fügte Berichten zufolge hinzu, dass die ungarischen Luftstreitkräfte den Bau einer zweiten operationellen Kampfjet-Staffel zusätzlich zu der bestehenden in Betracht ziehen. Eine NATO-Luftwaffenstaffel besteht normalerweise aus 10 bis 24 Flugzeugen.

Die älteren C- und die neuen E-Modelle des Gripen mögen für den flüchtigen Betrachter ähnlich aussehen, aber die E/F-Varianten sind ein echter Generationssprung in Bezug auf Fähigkeiten und Leistung. Verbessertes Radar, größere Reichweite, mehr Nutzlast, kleinerer Radarquerschnitt, moderne Konnektivität sind einige der Verbesserungen, die die neue Variante mit sich bringt. Die Kehrseite der Medaille ist, dass die Gripens keine Tarnkappenfähigkeiten haben, was man mit modernen elektronischen Kampfführungssystemen auszugleichen versucht. Außerdem müssen die E- und die zweisitzigen F-Modelle noch eine Reihe von Reifeproblemen bewältigen, und der internationale Verkauf hinkt etwas hinterher. Bisher haben nur Schweden und Brasilien beschlossen, das neueste E-Modell zu erwerben, während ein weiteres Visegrád-4-Land, Tschechien, sich dafür entschieden hat, seine alternde Gripen C/D-Flotte durch den in den USA hergestellten F-35 zu ersetzen.

Bei einer kürzlich durchgeführten NATO-Übung wurden Berichten zufolge schwedische Gripens in einem Luftkampf gegen die F-35 der dänischen Luftwaffe getestet, aber wie Fotos zeigen, handelte es sich dabei um die älteren C-Modelle (Räder unter dem Rumpf statt unter den Tragflächen). Das Ergebnis dieser Luftkämpfe ist nicht bekannt, doch sind Luftkämpfe innerhalb der Sichtweite in den heutigen Luftkampfsituationen unwahrscheinlich, da die meisten Kampfjets heute auf Radare und Waffen außerhalb der Sichtweite angewiesen sind. Unter solchen Bedingungen hätte die F-35 einen fast unübertroffenen Vorteil.

Die Gripen von Saab werden heute sowohl in Brasilien als auch in Schweden hergestellt. Die ungarischen Luftstreitkräfte haben bereits zwei in Brasilien hergestellte Flugzeuge, den Militärtransporter Embraer KC-390 Millennium, bestellt. Derzeit gibt es jedoch keine offizielle Bestätigung für Verhandlungen zwischen den ungarischen Luftstreitkräften und Saab über den Erwerb von Gripen-Flugzeugen der nächsten Generation, weshalb Berichte über solche Pläne mit Vorsicht zu genießen sind. Es ist unwahrscheinlich, dass Ungarn dem Beispiel Tschechiens, einem weiteren derzeitigen Gripen-Nutzer, folgt und Lockheed-Martin F-35 erwirbt, da die Beziehungen zur US-Regierung angespannt sind. Die Regierung in Budapest würde sich hüten, mit dem derzeitigen Weißen Haus, das in den letzten vier Jahren eine Reihe von politischen Streitigkeiten mit dem mitteleuropäischen NATO-Verbündeten hatte, Verhandlungen über einen größeren Verteidigungsvertrag aufzunehmen.

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via hungarytoday.hu, Beitragsbild: X/Saab