Der Bau einer Brücke zwischen Ipolydamásd und Helemba ist bereits im Gange.Weiterlesen
Eine der wichtigsten Eisenbahnverbindungen zwischen Ost- und Westeuropa führt durch den südlichen Teil von Budapest, sagte der Staatssekretär für Verkehr im Ministerium für Technologie und Industrie (TIM) bei der Einweihung der erneuerten südlichen Donau-Eisenbahnbrücke in Budapest am Donnerstag, berichtet Index.
Dávid Vitézy betonte, dass die erneuerte Brücke nicht nur für den Schienenpersonenverkehr, sondern auch für den internationalen Güterverkehr eine wichtige Rolle spiele, da drei der wichtigsten transeuropäischen Eisenbahnkorridore über sie führen. Sie verbinden die niederländischen Häfen und Spanien mit Rumänien, dem Schwarzen Meer, den Balkanländern und der Ukraine.
Neunzig Prozent des Schienenverkehrs zwischen der Ost- und Westgrenze Ungarns, einschließlich des Transitverkehrs, laufen über die Donaubrücke der Südbahn.
Der Staatssekretär erinnerte daran, dass die Eisenbahngesellschaft vor 106 Jahren, im Jahr 1916, in ihrer Entwicklungsstrategie die Notwendigkeit einer größeren Kapazität anstelle einer zweigleisigen Brücke formulierte, und dass seitdem die Pläne die Erhöhung der Kapazität eines der wichtigsten ungarischen Donauübergänge beinhalten.
Tamás Sereg, Direktor des Brückenbaus von Duna Aszfalt, Artúr Kikina, Direktor der Eisenbahnentwicklung der Nationalen Infrastrukturentwicklungsgesellschaft (NIF) Zrt., Dávid Vitézy, Staatssekretär für Verkehr des Ministeriums für Technologie und Industrie, und Zoltán Pafféri, Vorstandsvorsitzender der MÁV Zrt. (von links nach rechts) bei der Einweihung der erneuerten südlichen Verbindungsbahnbrücke über die Donau am 4. August 2022. Foto: Zoltán Máthé/MTI
Vitézy wies auch darauf hin, dass neben der dreispurigen Brücke auch auf den Verbindungsstrecken die nötige Kapazität geschaffen werden soll. Auf der Pester Seite wird die Bahnlinie bis Népliget verlängert, auf der Budaer Seite bis Kelenföld.
Zoltán Pafféri, Vorstandsvorsitzender der MÁV Zrt., erinnerte daran, dass es seit 1877, also seit 145 Jahren, eine ständige Eisenbahnverbindung zwischen Süd-Pest und Süd-Buda gibt und dass der Standort der erneuerten Brücke der Standort der ersten ungarischen Donau-Eisenbahnbrücke war.
150 Personenzüge und hundert Güterzüge fahren täglich über die rund fünfhundert Meter lange Brücke, die im vergangenen Jahr von 2,8 Millionen Fahrgästen und in diesem Jahr bisher von 1,7 Millionen Fahrgästen genutzt wurde, so der Geschäftsführer.
Der Bau einer Brücke zwischen Ipolydamásd und Helemba ist bereits im Gange.Weiterlesen
Pafféri sagte auch, dass beim Bau neue Technologien zur Lärm- und Vibrationsdämpfung eingesetzt wurden. Die flexible Schienenverankerung, die lärmabsorbierende Wand und die speziellen Polymer-Brückenplatten wurden installiert, um die Lärmbelästigung zu verringern.
Die Investitionen beliefen sich auf 36 Mrd. HUF (mehr als 90 Mio. EUR).
(Via: Hungary Today, Titelbild: Zoltán Máthé/MTI)