Die neue Brücke würde nicht nur den Alltag der örtlichen Bevölkerung erleichtern, sondern auch ein Schlüsselelement des nationalen Straßennetzes darstellen.Weiterlesen
Das Team von Magyar Építők drehte im Dezember vor Ort, als die linke Uferseite der Flussbettbrücke geschlossen wurde, berichtet Világgazdaság.
Anfang Dezember erreichte das Bauprojekt der Paks-Donau-Brücke einen spektakulären Moment, als die linke Uferseite der Flussbettbrücke geschlossen wurde, was von dem Team von Magyar Építők vor Ort gefilmt wurde. Die Zeitung berichtet, dass trotz gelegentlicher Schneefälle alles nach Plan verlief.
Der Bau der Brücke wird vom Ministerium für Bau und Verkehr finanziert und wird mit der Schließung des mittleren Flussbettes voraussichtlich im Februar beendet.
In einem Monat wird es möglich sein, die gesamte Brücke zu überqueren, die aus drei Teilen besteht: Brücke des Flutgebietes am linken Ufer, Flussbettbrücke, Brücke des Flutgebietes am rechten Ufer.
Im November berichtete Világgazdaság, dass der Bau der Brücke zwischen Paks und Kalocsa viel schneller als erwartet voranschreitet. Sie wird eine 70 Kilometer lange Umleitung verkürzen, sobald die Fahrzeuge die Brücke nutzen können. Dadurch wird sich die Fahrzeit zwischen Kalocsa und der Autobahn M6 sowie zwischen Kalocsa und Paks auf etwa 15 Minuten verkürzen.
Die neue Donaubrücke wird der zwanzigste Übergang des ungarischen Donauabschnitts sein und soll von der Duna Aszfalt gAG bis zum Sommer 2024 fertiggestellt werden. Der Baubeginn erfolgte im Februar 2021. Die Brücke ist ein klassisches Riesenprojekt: Sie wird 946 Meter lang sein und über ein umfangreiches Straßennetz verfügen. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 92 Mrd. HUF (240,74 Mio. EUR).
Die neue Brücke würde nicht nur den Alltag der örtlichen Bevölkerung erleichtern, sondern auch ein Schlüsselelement des nationalen Straßennetzes darstellen.Weiterlesen
Beitragsbild: Tamás Vasvári/MTI