Die ungarischen Kraftstoffpreise liegen weiterhin im Mittelfeld der Region.Weiterlesen
Wie erwartet, werden die Kraftstoffpreise in Ungarn von den Großhändlern weiter erhöht, so eine aktuelle Mitteilung von holtankoljak.hu.
Nach Angaben des Kraftstoffpreisblogs wird der Preis für Benzin Mitte der Woche erneut um 6 Forint brutto (0,015 Euro) pro Liter steigen. Die bessere Nachricht ist, dass sich der Großhandelspreis für Diesel nicht ändern wird. Bei den Durchschnittspreisen müssen die Autofahrer also ab Mittwoch mit folgenden Preisen rechnen:
Es ist wichtig zu betonen, dass es sich hierbei um Durchschnittspreise handelt, von denen die tatsächlichen Einzelhandelspreise um einige Forint abweichen können. Gegenwärtig – und bis Dienstag um Mitternacht – beträgt der Durchschnittspreis für 95-er Benzin 631 Forint (1,59 Euo) pro Liter und für Diesel 648 Forint (1,63 Euro) pro Liter. Der typische Verkaufspreis an den Tankstellen darunter, nämlich bei Benzin 1 Forint (0,0025 Euro) niedriger und bei Diesel 5 Forint (0,013 Euro) niedriger, berichtet Világgazdaság. Allerdings ist der Kraftstoff auf den Autobahnen etwa 50 Forint (0,13 Euro) pro Liter teurer.
Es bleibt abzuwarten, wie genau die angekündigte Erhöhung der Großhandelspreise von den Tankstellen ab Mittwoch umgesetzt wird, aber
bisher ist der Preis für Benzin in diesem Jahr von Januar bis jetzt auf Großhandelsebene um 95 Forint (0,24 Euro) pro Liter gestiegen, während der Preis für Diesel um 75 Forint (0,19 Euro) gestiegen ist,
obwohl 41 Forint (0,10 Euro) davon auf die obligatorische Erhöhung der Verbrauchssteuer im Januar zurückzuführen sind.
„Als ob die Preise an den Tankstellen nicht schon überzeugend genug wären, gibt es noch eine weitere Entwicklung, die zeigt, dass der Konflikt zwischen dem Westen und den Öl-Supermächten gegen uns arbeitet“, erklärte Oliver Hortay auf seiner Sozial-Media-Seite.
Laut dem Leiter der Energieabteilung von Századvég meldete der saudi-arabische Ölkonzern Aramco seinen zweitgrößten Jahresgewinn aller Zeiten und erhöhte seine Dividende – die fast vollständig in die Staatskasse fließt – auf fast 100 Milliarden Dollar. Dem Experten zufolge ist der Fall deshalb so peinlich, weil die Mainstream-Medien das ganze letzte Jahr über betont haben, dass die Saudis – die de facto die Führung der OPEC, des Zusammenschlusses der Öl-Supermächte, innehaben – nicht in der Lage sind, das Kartell effektiv zu führen, und dass sie einen hohen wirtschaftlichen Preis für ihre Zusammenarbeit mit Russland und China zahlen.
„Das Geben und Nehmen geht so weit, dass die OPEC westliche Medien von ihren Sitzungen verbannt hat und Saudi-Arabien der BRICS-Allianz beigetreten ist. Es ist an der Zeit, mit dem Wunschdenken aufzuhören und der Tatsache ins Auge zu sehen, dass die OPEC dem Westen nicht mehr untertan ist“, betonte Oliver Hortay. Abschließend fügte der Experte hinzu, dass dass man mit Kommunikation nicht tanken kann, so dass auch wir im Handelskonflikt verlieren könnten.
via vg.hu, Beitragsbild: Pixabay