Die Regierung hat sechs Maßnahmen angekündigt. Eine davon ist ein Überbrückungskredit von 0 %.Weiterlesen
Es gibt eine wachsende Zahl von Tankstellen, an denen es keinen Kraftstoff gibt, während einige andere geschlossen wurden. In der Zwischenzeit steigen die Preise wieder an: Benzin lag am Freitag bei 640 Forint und Diesel bei 717 Forint, wenn die Preisobergrenze von 480 Forint nicht gelten würde.
Telex berichtet, dass am Dienstag und Mittwoch mehrere, zumeist kleinere, private Tankstellen aufgrund von Versorgungsproblemen gezwungen waren, zu schließen oder ihre Treibstoffabgabe erheblich zu reduzieren. An einigen Tankstellen konnte man nur 5 Liter Kraftstoff tanken, während andere erst am 24. März mit Kraftstoff rechnen.
So meldete beispielsweise eine Tankstelle in Őriszentpéter, an der westlichen Grenze:
Wir haben derzeit keinen Treibstoff mehr!
Nach neuesten Informationen ist der nächste voraussichtliche Termin für die Lieferung von Treibstoff der 24. März 2022″, und man tue sein Bestes, „um die Versorgung sicherzustellen, aber unsere Möglichkeiten und unser Handlungsspielraum sind begrenzt.“
An vielen der geöffneten Tankstellen haben sich lange Schlangen gebildet, weil ein Versorgungsengpass befürchtet wird. Im Westen und Norden des Landes verschärfen zudem Tanktouristen aus Österreich und der Slowakei die Situation.
Die Nationale Landwirtschaftskammer (NAK) hat außerdem darauf hingewiesen, dass Tankstellen laut einer kürzlich erlassenen Regierungsverordnung Lastkraftwagen, Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen mit einem zulässigen Höchstgewicht von nicht mehr als 3,5 Tonnen bedienen müssen. Kürzlich haben mehrere Betreiber eine 100-Liter-Tankgrenze eingeführt, die zwar den Verbrauch der Haushalte nicht beeinträchtigt, aber die bevorstehende Frühjahrsarbeit der Landwirte, die an den Tankstellen Kraftstoff kaufen, behindern könnte, so der NAK.
Die Regierung hat sechs Maßnahmen angekündigt. Eine davon ist ein Überbrückungskredit von 0 %.Weiterlesen
Die Versorgung Ungarns mit Rohöl ist stabil, und die Vorräte und Raffineriekapazitäten von MOL reichen aus, um die Nachfrage des Landes nach Fahrzeugkraftstoff zu decken, so das ungarische Öl- und Gasunternehmen in einer Erklärung. MOL ist voll ausgelastet und liefert „das übliche Volumen“ an Fahrzeugkraftstoff; Vorräte und Produktion bieten eine stabile Grundlage für eine ununterbrochene Versorgung, hieß es.
Laut Zsolt Hernádi, Präsident von MOL, ist die derzeitige Situation „eine unangenehme Sache, die wir überleben müssen“. Er kann nicht sagen, wie lange dieses Preisumfeld anhalten wird. In einem Interview mit ATV betonte er,
Es gibt kein Versorgungsproblem, es gibt nur momentane logistische Probleme.
Die Menge des angelieferten Rohöls ist unverändert und entspricht dem Vertrag. Es gibt kein Problem mit der Versorgungssicherheit, das Öl wird weiterhin über die Friendship-Pipeline durch die Ukraine geliefert. Wenn die Friendship-Pipeline stillgelegt wird, könnte das Öl weiterhin über die Adria-Pipeline kommen, aber dafür müssten Tankschiffe bestellt werden, was einige Zeit dauern würde. In Ungarn gibt es jedoch eine Kraftstoffreserve für neunzig Tage, die den EU-Vorschriften entspricht.
Hernádi sagte, dass die Tankstellen wieder auf das frühere Niveau zurückgeführt werden müssten und verwies auf die gestiegene Nachfrage, die zum Teil durch Lastkraftwagen verursacht werde, die von der in Ungarn geltenden Preisobergrenze für Dieselkraftstoff profitierten. Er fügte hinzu, dass Lastkraftwagen in Ungarn 100-150 Forint pro Liter weniger für das Tanken zahlen als in den Nachbarländern.
Kürzlich hat eine Tankstelle im Komitat Tolna auf ihrer Facebook-Seite gepostet, dass die Menschen nicht bei ihnen tanken sollten, bis der Preisstopp aufgehoben wird, um nicht schließen zu müssen.Weiterlesen
Der Präsident von MOL sagte, internationale Unternehmen stünden zunehmend unter Druck, kein russisches Öl zu kaufen. MOL kann jedoch aufgrund der Einstellungen seiner Raffinerien nicht auf russisches Öl verzichten. Die Raffinerien sind entweder für russisches oder nicht-russisches Öl optimiert, im Falle von MOL aus verständlichen historischen Gründen hauptsächlich für russisches.
Sicher sei jedoch, so Hernádi, dass die Preisdifferenz nicht von heute auf morgen eingeführt werde und der Benzinpreis nicht um mehrere hundert Forint ab 480 steigen werde.
Es wurde die Frage aufgeworfen, wie lange der Preisstopp dauern würde. Hernádi sagte, dass der 15. Mai geplant sei, aber er habe keine konkreten Informationen. MOL sei ein finanziell stabiles Unternehmen, betonte er, und die derzeitige Situation könne MOL nicht die Gewinne nehmen. „Diese Situation muss von der Regierung und von MOL gemanagt werden.“
Panikkäufe sind völlig unnötig.
(Via: Hungary Today, Titelbild: Pixabay)