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Die Zahl der monatlichen Verkäufe auf dem ungarischen Gebrauchtwagenmarkt steht kurz davor, die bisherige 70.000er-Grenze zu überschreiten. Nach vorläufigen Daten von DataHouse wechselten im Januar mehr als 74.900 Autos den Besitzer, ein Plus von 12 Prozent gegenüber 66.700 im Januar letzten Jahres, berichtet Világgazdaság.
Nach Angaben von JóAutók.hu scheint die Zahl der monatlichen Verkäufe auf dem ungarischen Gebrauchtwagenmarkt die bisherige 70.000er-Grenze zu durchbrechen. Die aktuelle Zahl von fast 75.000 Verkäufe ist die zweithöchste überhaupt. Der Allzeitrekord von 76.000 Verkäufen im März 2022 war auf einen Einmaleffekt staatlicher Maßnahmen zurückzuführen. Diese haben dazu geführt, dass den Haushalten erhebliche zusätzliche Mittel zur Verfügung gestellt wurden, und ein Teil dieser Mittel wurde für den Kauf von Autos ausgegeben.
Erst in den kommenden Monaten werden wir wissen, ob der aktuelle Anstieg der Beginn eines neuen Trends ist,
erklärte Bertalan Halász, CEO von JóAutók.hu. „Das allgemeine Marktumfeld sieht für dieses Jahr ein eher allmähliches Wachstum vor: Die Nachfrage wird wahrscheinlich noch nicht stark ansteigen“, fügte er hinzu.
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Nach den von DataHouse veröffentlichten Daten hat Volkswagen im Januar mit einem Anteil von 10,7 Prozent am ungarischen Gebrauchtwagenmarkt den traditionellen Spitzenreiter Opel (10,58 Prozent) knapp überholt. Ford (7,85 Prozent) folgte dicht hinter Suzuki (8,03 Prozent) auf dem dritten Platz. BMW kam mit einem Anteil von 6,2 Prozent auf den fünften Platz, während Skoda (5,78 Prozent) auf den sechsten Platz kletterte.
Wie das Portal betont, machten Autos von sechs Marken im Januar fast die Hälfte des Gesamtabsatzes aus (49 Prozent).
Obwohl die Regierung den Umstieg auf E-Mobilität zu einer Priorität erklärt hat, ist der Markt für Elektroautos noch nicht in Schwung gekommen, während der Gebrauchtwagenmarkt boomt. Eine neue Analyse hat ergeben, dass es den Autoherstellern nicht gelingt, erschwingliche Elektroautos anzubieten.
Nur 17 Prozent aller in Europa verkauften Elektroautos sind Kleinwagen im billigeren B-Segment, verglichen mit 37 Prozent der neuen Autos mit Verbrennungsmotor.
Die Autohersteller verlangsamen die Verbreitung von Elektroautos, indem sie dem Verkauf größerer, teurerer Elektroautos den Vorrang geben. Hinzu kommt, dass der Durchschnittspreis von batteriebetriebenen Elektroautos in Europa seit 2015 um 39 Prozent (18.000 Euro) gestiegen ist. „Dies ist darauf zurückzuführen, dass sich die europäischen Hersteller unverhältnismäßig stark auf große Autos und SUVs konzentrieren, die einen Preisaufschlag haben“, heißt es in der Studie.
Die ungarischen Käufer sind vorsichtiger geworden und bevorzugen Autos mit einer zuverlässigen Vorgeschichte.Weiterlesen
via vg.hu, Beitragsbild: Facebook/Blue-Car Autókereskedés