In der vergangenen Woche verschärften sich die Debatten über den Zustand der nationalen Eisenbahn, nachdem ein Zug vor dem Keleti Bahnhof entgleiste.Weiterlesen
Der ungarische Staat hat die Zustimmung der österreichischen Wettbewerbsbehörde zum Erwerb des Strabag-Anteils an der Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (GySEV), oder auf Deutsch Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG (Raaberbahn) erhalten, teilte der ungarische Bau- und Verkehrsminister János Lázár auf seiner Social-Media-Seite mit.
Da Strabag bereits angekündigt hat, dass sie ihre Anteil an der Eisenbahngesellschaft nicht als strategische Investition betrachtet und bereit ist, sie zu verkaufen, wurde das letzte Hindernis für eine Erhöhung der Beteiligung des ungarischen Staates an der Raaberbahn beseitigt.
János Lázár erinnerte daran, dass
der ungarische Staat bereits Mehrheitsaktionär des Unternehmens war,
an dem auch der österreichische Staat beteiligt ist, dass aber der österreichische Staat gemäß der von den früheren Linksregierungen geschlossenen Vereinbarung sein Vetorecht in dem Unternehmen behielt, obwohl der ungarische Staat immer mehr Geld in das Unternehmen investierte, während die Österreicher ihren Verpflichtungen zur Kapitalerhöhung nicht nachkamen. Dennoch nahm der ungarische Einfluss auf das Unternehmen nicht zu.
Dem Minister zufolge hat die Regierung nicht akzeptiert, dass die Ungarn eine Minderheit in ihrer eigenen Gesellschaft sind. Deshalb hat Ministerpräsident Viktor Orbán János Lázár mit der Aufgabe betraut, die Dinge in Ordnung zu bringen. Er wies darauf hin, dass
das Unternehmen ein gemeinsames bleiben werde, wobei der österreichische Staat ein Minderheitseigentümer bleibe,
was János Lázár persönlich begrüßte, da er an alle Formen der mitteleuropäischen Zusammenarbeit glaube.
Gleichzeitig wird Ungarn nun die entscheidende Stimme in der Eisenbahngesellschaft haben, da
der 6,13-prozentige Anteil der Strabag den Anteil des ungarischen Staates auf 71,7 Prozent erhöhen wird, wodurch die Eigentumsrechte wiederhergestellt werden.
Nach Ansicht des Ministers ist die Transaktion eine gute Nachricht für alle Fahrgäste und Mitarbeiter der ungarischen Eisenbahngesellschaft, da die Entwicklung der GySEV, die ebenfalls mit ungarischen Steuergeldern erreicht wurde, nun auch einen spürbaren Beitrag zur Aufholung der MÁV leisten wird.
Obwohl aus dem Beitrag nicht hervorgeht, wie viel das Aktienpaket der Strabag kosten wird, wurde in Presseberichten im Dezember von einem Angebot in Höhe von 10 Millionen Euro gesprochen, erinnert Világgazdaság.
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via vg.hu, Beitragsbild: Wikipedia