Hoffnung auf eine Kehrtwende bei den Kraftstoffpreisen

Probleme in der gesamten Kraftstoffversorgungskette treiben die Preise für Rohöl und damit auch für Benzin und Diesel in die Höhe. Obwohl das Ende des Nahostkriegs die Ölpreise und damit auch die Kraftstoffpreise deutlich senken würde, stellt die Gefährdung der Druschba-Pipeline, die auch Ungarn versorgt, durch den Krieg in der Ukraine ein zusätzliches Risiko dar.

Das Jahr 2025 war bisher von Preissteigerungen geprägt, zumindest auf dem Kraftstoffmarkt. Laut holtankoljak.hu lag der Durchschnittspreis für Benzin am 31. Dezember 2024 noch bei 617 Forint (1,50 Euro) pro Liter, während Diesel 637 Forint (1,55 Euro) pro Liter kostete.

Seitdem ist der Durchschnittspreis laut dem Kraftstoffpreisblog bei beiden Produkten um fast 30 Forint (0,073 Euro) pro Liter gestiegen.

Wie ernst die Lage ist, zeigt die Tatsache, dass sich auch das Wirtschaftsministerium in einer Mitteilung mit dem Thema befasst hat. Darin wurde betont, dass es das Ziel der Regierung sei, zu gewährleisten, dass die inländischen Kraftstoffpreise unter dem Durchschnitt der Nachbarländer bleiben. „Nach den neuesten Daten der Europäischen Kommission lässt sich feststellen, dass die Durchschnittspreise an ungarischen Tankstellen mit den durchschnittlichen Kraftstoffpreisen in den Nachbarländern übereinstimmen. Sollte dies verletzt werden, ist die Regierung bereit, mit allen Mitteln einzugreifen“, so das Ministerium.

Ministerpräsident Viktor Orbán bezeichnete Ende der letzten Woche das Geschehen an den Tankstellen als empörend. „Europa steuert auf eine neue Energiekrise zu, aus der Ungarn herausgehalten werden sollte“, erklärte der Premierminister.

Unsere Aufgabe ist es jetzt, die einzige verbliebene Gaspipeline zu schützen, die Gas von Russland nach Ungarn bringt, und diese Pipeline führt durch Serbien,

fügte er hinzu.

Die Wiedereinführung der offiziellen Preise wäre wohl kaum sinnvoll. Zwar kam die Einführung von Höchstpreisen für Benzin und Diesel den Verbrauchern zugute, doch führte die rasche Umstrukturierung des Marktes auch zu Versorgungsengpässen und benachteiligte zudem einen Teil der kleineren Tankstellenbetreiber, erinnert Világgazdaság.

Eines der Hauptprobleme ist, dass die geopolitische Lage, vor allem der israelisch-palästinensische Konflikt, den Ölpreis hoch hält. „Die langfristigen Trends deuten jedoch auf eine Beruhigung hin. Der Preis für Brent-Öl lag zuletzt bei etwa 83 Dollar, in der vergangenen Woche bei 82 Dollar, und aufgrund der jüngsten Ereignisse könnte er bald unter 80 Dollar fallen“, betonte der Generalsekretär des Ungarischen Mineralölverbandes gegenüber dem Portal. Ottó Grád hofft auf dieser Grundlage, dass es zu keinen weiteren Preissteigerungen im Inland kommen wird, im günstigsten Fall könnten die Preise sogar um einige Forint sinken.

Die aktuelle Situation ist vielschichtig.

Die inländischen Einzelhandelspreise werden neben den Weltmarktpreisen für Rohstoffe auch von der Höhe der Steuern und dem Wechselkurs des Forint bestimmt.

Aufgrund des Krieges in der Ukraine besteht in der Region zudem ein erhöhtes geopolitisches Risiko hinsichtlich der Stabilität der Lieferungen über die Druschba-Pipeline. Dieses Öl ist neben Ungarn auch für die serbische Raffinerie NIS von entscheidender Bedeutung.

Am Dienstag forderte das ungarische Öl- und Gasunternehmen MOL in einem internen Rundschreiben sein Team für Kraftstoffpreise im Einzelhandel auf, die Einzelhändler im MOL-Netzwerk anzuweisen, dass ab Mitternacht eine Preisänderung in Kraft tritt.

Ab 0:00 Uhr am 21.01.2025 habe sich der Großhandelspreis nicht geändert, dagegen sei der Einzelhandelspreis für Benzin um 2 Forint (0,0049 Euro) pro Liter und für Diesel um 2 Forint (0,0049 Euro) pro Liter gesunken,

heißt es in einem Schreiben, das Index vorliegt. Darin fordert das Team für Kraftstoffpreise im Einzelhandel die Einzelhändler auf, die Umsetzung der Preisänderung sowohl an der Hauptkasse als auch an den Zapfsäulen zu überprüfen.

via holtankoljak.hu, vg.hu, index.hu; Beitragsbild: Pexels