Hybridautos stehen weiterhin an der Spitze der ungarischen Verkaufscharts

Nur jeder achte in diesem Jahr verkaufte Neuwagen ist ein Dieselfahrzeug, während der Anteil der reinen Elektroautos 5 Prozent erreicht hat, so JóAutók.hu, Ungarns erster verifizierter Gebrauchtwagenmarktplatz in einer Erklärung.

Das Portal stellt fest, dass Hybridautos weiterhin die Verkaufscharts in Ungarn anführen: 44 Prozent der 53.500 in der ersten Jahreshälfte neu zugelassenen Fahrzeuge verfügten über einen zusätzlichen Elektromotor, verglichen mit nur 7 Prozent vier Jahre zuvor. Reine Benzinmotoren machten 39 Prozent aus, Dieselmotoren nur 12 Prozent.

Das Bild wird erheblich dadurch getrübt, dass mehr als zwei Drittel der Autos in der Hybrid-Kategorie in der Datahouse-Statistik sogenannte Mild-Hybride sind.

Diese sind nicht zum autonomen Elektroantrieb fähig, sondern nur beim dynamischen Anfahren und Beschleunigen unterstützt ein kleiner Elektromotor den Verbrennungsmotor, um die beim Bremsen gewonnene Energie zu nutzen, betonte Bertalan Halász, CEO von JóAutók.hu.

In der Mitteilung wird festgestellt, dass der Trend zum Rückgang von Dieselfahrzeugen seit einem Jahrzehnt anhält und ihr Anteil an den Neuzulassungen von Pkw mit Dieselantrieb von 46 auf 12 Prozent gesunken ist. Der Vertrauensverlust in diese Fahrzeuge ist auf die höheren Wartungs- und Reparaturkosten zurückzuführen, die sich aus ihrer Motorenkonstruktion ergeben, sowie auf die Einführung strenger Beschränkungen in immer mehr westlichen Großstädten, die die Unsicherheit über ihre künftige Nutzbarkeit erhöhen. In den letzten Jahren hat Diesel auch an Attraktivität verloren, weil sein Preis stärker gestiegen ist als der von Benzin.

Die massenhafte Verbreitung von reinen Elektroautos ist laut JóAutók.hu jedoch noch in weiter Ferne.

In der ersten Jahreshälfte wurden 2.918 neue Elektroautos verkauft, was 5 Prozent aller Verkäufe entspricht. Die Käufer halten sich vorerst zurück. Einige von ihnen halten die Preise immer noch für zu hoch – obwohl fast alle Hersteller in diesem Jahr bereits große Preisnachlässe angeboten haben –, während andere durch die derzeitigen Unsicherheiten im Zusammenhang mit dem heimischen Solar- und Ökostromprogramm zurückgehalten werden. Die Ausbreitung wurde in letzter Zeit auch dadurch eingedämmt, dass die Betreiber für fast alle öffentlichen Ladestationen schrittweise Gebühren eingeführt haben.

In der ersten Jahreshälfte erreichte der Anteil der Fahrzeuge mit Benzinmotor unter den importierten Gebrauchtwagen 46 Prozent. Der Anteil der importierten Dieselfahrzeuge ist von einem Tiefstand von 37 Prozent vor zwei Jahren auf jetzt 43 Prozent gestiegen.

Dieser erneute Anstieg der Beliebtheit ist darauf zurückzuführen, dass diese Fahrzeuge auf den westlichen Automärkten mit einem erheblichen Preisnachlass gegenüber ihren benzinbetriebenen Pendants erhältlich sind und dass die importierten Fahrzeuge älter sind und einen höheren Anteil an größeren, hauptsächlich dieselgetriebenen Modellen von Prestigemarken wie Audi, BMW und Mercedes aufweisen.

Interessant ist auch, dass die Importe von vollelektrischen Gebrauchtwagen sowohl in Bezug auf die Anzahl (2.977) als auch den Anteil (6 Prozent) die neuen Elektroautos überholt haben.

via mti.hu, Beitragsbild: Facebook/BMW Wallis Motor