Am Tag vor der Demonstration erklärte MOL, dass sie den Treibstoff in ausreichender Menge zur Verfügung stellen würde, um die Tankstellen in Betrieb zu halten. Weiterlesen
„Wir sind in dieser Region zu Hause, das ist eine Verantwortung, und das müssen auch die Aktionäre zur Kenntnis nehmen“ sagte Zsolt Hernádi in der Sendung von InfoRádió am Dienstagabend. Der CEO von Mol sprach auch darüber, warum der Benzinpreisstopp vorübergehende Probleme verursacht und warum die Klimaziele für eine gewisse Zeit in den Hintergrund treten könnten.
„Ungarns Versorgung mit Rohstoffen ist kontinuierlich gesichert. Mol hat in diesem Bereich zwei Aufgaben, zum einen die Versorgung des Marktes mit Erdölprodukten und zum anderen den Betrieb des Hochdruck-Erdgasleitungsnetzes, die beide in unserer Verantwortung liegen“ betonte der CEO des ungarischen Ölunternehmens.
Natürlich sehen wir den Krieg, wir haben einen Plan B, was passiert, wenn…
so Zsolt Hernádi, CEO von Mol, in der Sendung „Arena“ von InfoRadio, nach Infostart.
Eine mögliche Einführung der Rubel-Rechnungen würde für das Unternehmen vorerst keine Bedrohung darstellen da sie nur für Gas gilt, aber in diesem Bereich nur den Transport betrifft. Aber selbst wenn es für Öl eingeführt wird, wird es das Unternehmen auch nicht betreffen, da der Großteil des Öls über Schweizer Händler bezogen wird, fügte Zsolt Hernádi hinzu.
Bei der Versorgungssicherheit geht es nicht um die Frage, ob es sich für Mol lohnt: Wir müssen die Versorgung sichern
stellte er fest über die Einführung eines offiziellen Preises durch die Regierung, zunächst für den Einzelhandel und dann für den Großhandel bei den Kraftstoffen. In der Woche vom 10. März habe sich in Ungarn „ein Tollhaus entwickelt“, eine Panikreaktion sei ausgebrochen, die aber beherrscht und schnell überwunden worden sei.
Am Tag vor der Demonstration erklärte MOL, dass sie den Treibstoff in ausreichender Menge zur Verfügung stellen würde, um die Tankstellen in Betrieb zu halten. Weiterlesen
Gleichzeitig fügte er hinzu, dass der Benzintourismus im Land trotz aller gesetzlichen Beschränkungen zugenommen hat, wobei der Gesamtverbrauch im März normalerweise 480 Millionen Liter betrug und jetzt bei 560-570 Millionen Litern liegen wird.
„Der Grund für die Panik war die weit verbreitete Angst, dass die Öllieferungen wegen des Preisstopps oder des Krieges unterbrochen werden könnten. Experten sagen, dass man wirklich in Panik gerät, wenn man nicht versteht, was passiert, aber das Gefühl hat, handeln zu müssen“ sagte er über den Vorfall und wies darauf hin, dass die vorübergehende Kraftstoffknappheit auch dadurch verursacht wurde, dass mit dem Einfrieren der Einzel- und Großhandelspreise zwei Drittel der inländischen Einfuhren auf 11-12 Prozent gesenkt wurden und MOL die verbleibenden Verbraucher bedienen musste, was Zeit brauchte.
Solange die Preisobergrenze besteht, wird es zu Spannungen im Angebot kommen. Das gilt auch für den Tanktourismus
so der Ceo und fügte hinzu, dass diese nicht vollständig beseitigt werden kann, da die Betreiber keine Befugnisse dazu haben.
Die Regierung hatte kürzlich versprochen, dass die neuen Maßnahmen diese Situation in ein paar Tagen lösen werden. Weiterlesen
Zur erwarteten Entwicklung der Kraftstoffpreise sagte er, dass es drei Komponenten gebe: den Kraftstoffpreis, den Steueranteil und den Forint-Dollar-Kurs, und fügte hinzu, dass nur die Steuer unter der Kontrolle des ungarischen Staates stehe, die er auch zu senken begonnen habe.
„Wir wissen nicht, wie lange dieser Preis anhalten wird“
so Hernádi schließlich.
Er sagte außerdem, dass sich die Strategie des Unternehmens zum Teil wegen des Krieges ändern wird und dass sie zusätzliche Kapazitäten schaffen müssen, so dass einige Investitionen in den kommenden Jahren möglicherweise vor dem Erfordernis des Klimawandels liegen würden.
(Via: infostart.hu, Titelbild: MTI – Tamás Kovács)