Nach Angaben des Vorstandsvorsitzenden der MOL-Gruppe waren die ab Freitag an den MOL-Tankstellen eingeführten Beschränkungen aufgrund des Beginns der Tourismussaison, der begrenzten Treibstoffmenge, die dem Unternehmen zur Verfügung steht, und aus technischen Gründen notwendig.
Zsolt Hernádi sagte am Freitag auf einer Podiumsdiskussion über Fragen der Energieversorgung an der Freien Universität Rákóczi in Sátoraljaújhely, dass die Auswirkungen des Krieges in der Ukraine, die Störung des Gleichgewichts zwischen Angebot und Nachfrage und die Preisregulierung in Ungarn ebenfalls zu der Situation beigetragen haben, und dass das Unternehmen keine Situation herbeiführen möchte, in der es in einer Region oder im Land zu einem Treibstoffmangel kommt, der zu Störungen oder zur völligen Verwundbarkeit der Bevölkerung führt.
Die vom Rákóczi-Verein organisierten Sommerlager bieten eine Gelegenheit zur Begegnung von Ungarn aus der ganzen Welt, sagte Gergely Gulyás, Minister des Ministerpräsidentenamtes bei der Eröffnung des ersten öffentlichen Lagers des Vereins in Sátoraljaújhely am Donnerstag.Weiterlesen
„Unsere Aufgabe ist es, das Molekül dorthin zu bringen, und dazu müssen wir von Zeit zu Zeit bestimmte Beschränkungen einführen, und dies ist eine dieser Beschränkungen“, sagte Zsolt Hernádi und wies darauf hin, dass ein durchschnittlicher Pkw mit 50 Litern Kraftstoff durch Ungarn fahren kann.
Nach Angaben des Unternehmens können Fahrzeuge ab Freitag an den MOL-Tankstellen an einer Standard-Zapfsäule auf einmal bis zu 50 Liter Kraftstoff tanken.
Der Vorstandsvorsitzende erinnerte daran, dass die Erfahrung gezeigt hat, dass die touristische Sommersaison zu einem sprunghaften Anstieg der öffentlichen Nachfrage nach Treibstoff führt und dass MOL, auch aus technischen Gründen, nur begrenzte Mengen an Treibstoff zur Verfügung hat. Er verwies auf die Tatsache, dass die OMV-Raffinerie in Schwechat, Österreich, nach einer geplanten größeren Wartung nicht wieder in Betrieb genommen werden konnte und voraussichtlich noch einige Wochen lang stillstehen wird, was zu einem erheblichen Verlust an Treibstoff auf dem mitteleuropäischen Markt geführt hat.
Ab Freitagmorgen wird an den MOL-Tankstellen eine neue Beschränkung eingeführt, wonach nur noch 50 Liter pro Tag getankt werden dürfen, berichtete Index.Weiterlesen
Zur Situation der heimischen Energieversorgung sagte Zsolt Hernádi, dass neunzig Prozent des Rohstoffbedarfs der ungarischen Raffinerien durch importiertes Rohöl gedeckt wird und dass die heimischen und mehrere mitteleuropäische Raffinerien für die Verarbeitung von russischem Rohöl ausgelegt sind. Die MOL-Raffinerie ist zwar in der Lage, bis zu 35 % der gesamten Rohölmenge an nicht-russischem Rohöl zu verarbeiten, doch dies reicht nicht aus, um das russische Ural-Rohöl vollständig zu ersetzen.
Es wird notwendig sein, mit Ölmischungen zu experimentieren, aber dies wird kostspielige Investitionen in Raffinerien erfordern, ganz zu schweigen von den Kapazitätsverringerungen in den ungarischen und slowakischen Raffineriesystemen, die zu ernsthaften Problemen bei der Versorgung mit Fertigprodukten führen könnten“, sagte der Geschäftsführer des Ölkonzerns.
Zsolt Hernádi betonte, dass Sanktionen gegen russisches Öl nicht nur zu Störungen bei der Versorgung mit Rohöl, sondern auch auf dem Markt für Erdölderivate führen würden. Russische Importe machen 10 Prozent des gesamten europäischen Dieselmarktes aus: eine solche Menge könnte nach dem kommenden Februar nicht mehr nach Europa gelangen, und der fehlende Teil müsste beschafft und irgendwie an die europäischen Verbraucher geliefert werden, was ein Problem darstellen würde, sagte er.
Die MOL-Raffinerie in Százhalombatta ist betriebsbereit und arbeitet mit voller Kapazität unter Verwendung von russischem Rohöl, mit einer strategischen Reserve von 45 Tagen an Dieselkraftstoff und etwa der gleichen Menge an Rohöl für den Fall eines Produktionsausfalls, fügte er hinzu.
via mti.hu, Beitragsbild: János Vajda/MTI
