Neue Auslandsinvestition in Milliardenhöhe angekündigt

Der Präsident von Huayou Cobalt, Chen Hongliang (links), mit Außenminister Péter Szijjártó

Das chinesische Unternehmen Huayou Cobalt schafft 900 neue Arbeitsplätze und investiert rund 520 Milliarden Forint (1,4 Milliarden Euro) in sein erstes europäisches Werk in der nördlichen Kleinstadt Ács, wo es Kathoden für Elektrobatterien herstellen wird, teilte der ungarische Außenminister am Mittwoch mit.

Das Hightech-Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Produktion von Lithium-Ionen-Batterien und neuen Kobaltmaterialien spezialisiert hat, wird eine Kapazität von rund 100.000 Tonnen pro Jahr haben. Die Investition im Wert von rund 520 Milliarden Forint (1,4 Mrd. Euro) wird 900 neue Arbeitsplätze schaffen und vom Staat finanziell unterstützt werden, wobei der Betrag erst nach Genehmigung durch die Europäische Kommission bekannt gegeben wird. Péter Szijjártó betonte, dass der Wert der Investition eine Milliarde Dollar übersteigt, wovon es im vergangenen Jahr weltweit 159 gab, und dass dies die zweite Ankündigung eines ähnlichen Volumens in Ungarn in diesem Jahr ist.

Huayou Cobalt bringt absolutes Hightech nach Ungarn, damit die Progressiven Hightech verstehen können,

sagte der Politiker und begrüßte die Tatsache, dass das Unternehmen auch Ausbildungsprogramme für seine Mitarbeiter starten wird. „Wir haben fast zwei Jahre lang verhandelt, um diese Investition nach Ungarn zu holen. Es war ein internationaler Wettbewerb. Es gab eine ganze Reihe anderer europäischer Länder“, hob er hervor.

Péter Szijjártó ging auch auf die aktuellen Schwierigkeiten ein und erinnerte daran, dass die Weltwirtschaft in den letzten drei Jahren zweimal auf den Kopf gestellt wurde. Er betonte, dass es in dieser äußerst unsicheren Situation einen Prozess gebe, der ununterbrochen und mit gleicher Geschwindigkeit voranschreite, und das sei die Revolution in der Automobilindustrie.

Das Blatt hat sich gewendet (…). Fabriken, die mit der Elektroautoindustrie verbunden sind, werden definitiv entstehen. Die Frage ist nur, wo. Die Frage ist, welche Länder in dieser neuen globalen Wirtschaftsära erfolgreich sein werden, welche Länder in der Lage sein werden, den größten Nutzen für sich selbst zu ziehen,

so der Minister. In diesem Zusammenhang sei es eine Frage des „wirtschaftlichen Schicksals“, welche Länder sich in dem harten Wettbewerb um Investitionen in diesem Sektor durchsetzen könnten, bei dem alle oder fast alle Mittel eingesetzt würden. Der Minister wies darauf hin, dass die westlichen Automobilhersteller in hohem Maße von den Elektrobatterien aus dem Osten abhängig sind, einem Markt, der von China, Südkorea und Japan (95 Prozent) beherrscht wird. „Europa kann in dieser neuen Ära der Weltwirtschaft nur dann erfolgreich sein, wenn es die östliche und die westliche Wirtschaft nicht künstlich voneinander trennt, sondern dafür sorgt, dass die östliche und die westliche Wirtschaft so eng wie möglich zusammenarbeiten“, warnte er. Ungarn sei ein hervorragendes Beispiel dafür, da es als wichtiger Treffpunkt für östliche und westliche Unternehmen sehr profitiert habe.

Dies macht Ungarn für die wirtschaftliche Entwicklung Europas in den kommenden Jahren unentbehrlich und unverzichtbar,

fügte Péter Szijjártó hinzu.

Der Minister wies auch darauf hin, dass es ohne ausreichende Elektrobatteriefabriken nicht möglich sei, die Umweltziele zu erreichen, und Ungarn verfüge in diesem Bereich bereits über die viertgrößte Produktionskapazität der Welt. „Dies ist kein neues Phänomen, wie die Tatsache beweist, dass in den letzten sieben Jahren in Ungarn 51 Investitionen im Wert von 4.000 Milliarden Forint (10,8 Mrd. Euro) im Bereich der Elektroautos getätigt wurden“, sagte er und fügte hinzu, dass vier der zehn größten Unternehmen der Branche sich bereits in Ungarn engagiert hätten. „Dies wäre ohne die Politik der Öffnung nach Osten nicht möglich gewesen. Es hätte nicht funktioniert, wenn Ungarn nicht in der Lage gewesen wäre, die besten Investitionsbedingungen für chinesische Unternehmen zu bieten“, so Péter Szijjártó. Er fügte hinzu, dass chinesische Unternehmen auch nach 2020 die meisten Investitionen nach Ungarn bringen werden, und der Schwung scheint sich fortzusetzen. Schließlich sagte der Politiker, dass der ungarisch-chinesische Handel im vergangenen Jahr einen Rekordwert von 13 Milliarden Euro erreicht hat, und es ist bereits sicher, dass dieses Jahr ein weiterer Rekord sein wird, da die Rekordinvestitionen des letzten Jahres (6,5 Milliarden Euro) sich 2023 voraussichtlich verdoppeln werden.

Die strategische Lage des neuen geplanten Werks in Ács ist kein Zufall, denn es liegt nur wenige Kilometer von der Stadt Győr entfernt, in der der deutsche Automobilhersteller Audi sein Werk hat. Ein weiterer Grund für den Standort ist, dass er nur einen Steinwurf von den Regionen der Slowakei entfernt ist, in denen der Großteil der ungarischsprachigen Minderheit lebt, was wiederum dazu beitragen könnte, neue Arbeitskräfte anzulocken.

Huayou Cobalt hat bereits Verbindungen zur europäischen Automobilindustrie und betreibt ein gemeinsames Projekt mit dem deutschen Automobilhersteller BMW in China. Wie BMW auf seiner Website schreibt, treibt die BMW-Group „die Verwendung von Sekundärmaterial im Rahmen von Recycling-Kreisläufen massiv voran. Das Joint Venture BMW Brilliance Automotive (BBA) hat in China erstmals einen geschlossenen Kreislauf zur Wiederverwendung der Rohstoffe Nickel, Lithium und Kobalt aus Hochvoltbatterien etabliert. Die Batterien stammen aus voll- und teilelektrischen Entwicklungsfahrzeugen, Testanlagen, aus Produktionsausschuss und künftig auch aus Altfahrzeugen.“

via hungarytoday.hu, Beitragsbild: Facebook/Péter Szijjártó