Neue Fahrradspur in Budapest verursacht ernsthafte Probleme für Krankenwagen

Die Verwaltung der Hauptstadt hat kürzlich wichtige Änderungen an den Radwegen auf der Üllői- und der Váci-Straße, einigen der verkehrsreichsten Straßen Budapests, vorgenommen. Der neu geschaffene schmale Radweg, der mit Pylonen begrenzt ist, verursacht ernsthafte Probleme für Krankenwagen, die früher auf die Fahrbahn passten, jetzt aber nicht mehr. Außerdem können Autofahrer nicht mehr anhalten, um Platz für Krankenwagen zu machen, berichtet Magyar Nemzet.

Der Nationale Ambulanz-Dienst schrieb auf seiner Facebook-Seite, dass die Krankenwagen zwar für sicheres Radfahren in der Hauptstadt werben, die neu geschaffenen Fahrradspuren es ihnen aber sehr erschweren, sich zu bewegen. Die Fahrspuren, die aus früheren Busspuren arrangiert wurden, sind für Krankenwagen zu schmal, um sie sicher passieren zu können, und die Stangen können sogar das Parken erschweren. Die Rettungsdienste versuchen, sich an die neue Situation anzupassen, aber das ist nicht immer einfach, und sie bitten die Verkehrsteilnehmer um Verständnis.

Die Bus- und Fahrradspur auf der Üllői-Straße wurde im Juli umgestaltet. Da die U-Bahn-Linie M3 nun auf der gesamten Strecke verkehrt, besteht kein Bedarf an Bussen, weshalb die Busspur abgeschafft wurde. Stattdessen hat die Stadtverwaltung die Fahrradspur abgetrennt, was zu Staus auf der betroffenen Strecke führt, und es gibt keinen Platz für Autofahrer, um anzuhalten und dem Krankenwagen Platz zu machen.

Was den dreieinhalb Meter breiten Radweg betrifft, so verstehen viele nicht, warum Radfahrer auf einer Straße mit starkem Autoverkehr eine so breite Spur brauchen.

Um den Verkehr völlig unmöglich zu machen, wurde der Radweg mit grünen, flexiblen Kunststoffpfählen ausgekleidet, die es Krankenwagen, Händlern oder liegengebliebenen Autos ziemlich schwer machen, anzuhalten.

Außerdem befindet sich entlang der Üllői-Straße ein ganzer Klinikblock, was die Situation für Krankenwagen besonders problematisch macht.

Auf den Unmut des nationalen Rettungsdienstes folgte bald eine Reaktion von Samu Balogh, dem Stabschef des Budapester Bürgermeisters Gergely Karácsony. Er wies darauf hin, dass dort, wo früher ein Parkstreifen war, jetzt ein lästiger Radweg sei, und es sei interessant, dass dies die Krankenwagen vorher nicht gestört habe, und er hoffe, dass es sich nicht um eine politische Kampagne handele. Um gemeinsam eine Lösung für die Probleme zu finden, bat er seine Kollegen, sich an den Rettungsdienst zu wenden.

Außerdem beschlossen die Mitarbeiter des politischen Nachrichtenportals Index den Ort des Geschehens zu besuchen und die Breite des Radweges auf der Üllői-Straße zu messen. Ihren Messungen zufolge war der Weg zwar schmal, aber gerade breit genug für den Krankenwagen.

Pál Győrfi, der Sprecher des Rettungsdienstes, erklärte gegenüber Mandiner, dass er das Presseecho gerne beenden und in eine konstruktive, professionelle Diskussion verwandeln würde. Zu diesem Zweck seien Vorbereitungen im Gange, um Vertreter der Budapester öffentlichen Straße und die erfahrenen Krankenwagenfahrer des Rettungsdienstes zusammenzubringen. Pál Győrfi hofft, dass ihre Argumente gehört werden, und ist bereit, wenn nötig, gemeinsam zu den Einsatzorten zu fahren. Sie haben innerhalb von 24 Stunden tausend Anrufe in der Hauptstadt und fahren jeden Tag über die ominösen Straßen Üllői und Váci, daher kennen sie die Situation.

Entweder haben wir es nicht deutlich genug erklärt, oder der Generaldirektor Samu Balogh hat nicht verstanden, dass es nicht darum geht, ob ein Krankenwagen irgendwie zwischen die Pfosten und den Bürgersteig passt, sondern darum, ob die verlorene Fahrspur Schwierigkeiten für den schnellen und kontinuierlichen Fahrzeugverkehr verursacht“,

betonte der Sprecher des Rettungsdienstes. In den letzten Tagen hat sich gezeigt, dass dies zu Problemen führt, und ab September, wenn die Schule beginnt, werden ernstere Probleme erwartet, fuhr er fort. Laut Pál Győrfi ist es für einen Krankenwagen schwierig, zwischen den Pfosten hindurchzukommen, und es ist nicht machbar, dass er sich mit einer Y-Wendung hineinmanövriert und dann kontinuierlich mit relativ hoher Geschwindigkeit fährt.

Ein anderes Problem ist, dass die Pfähle dazu führen, dass andere Autos nicht anhalten können, wenn der Krankenwagen mit seinem Martinshorn auftaucht“,

betonte er. Pál Győrfi fügte hinzu, wenn man über die Dynamik des Verkehrs nachdenke, sei es nicht schwer zu erkennen, dass es für ein Fahrzeug, das ein markantes Zeichen benutzt, gut sei, sich so schnell und gleichmäßig wie möglich zu bewegen, was durch diese Verkehrsmanagementlösung sehr viel schwieriger werde.

Via Hungary Today, Beitragsbild: Facebook/Országos Mentőszolgálat