Statt auf Zentralisierung setzt Ungarn auf Konnektivität, so Balázs Orbán

Balázs Orbán, politischer Direktor des Ministerpräsidenten, auf einer vom Mathias Corvinus Collegium (MCC) organisierten Konferenz über Infrastruktur und Verkehrsperspektiven

Auf einer Konferenz über die Perspektiven der regionalen Infrastruktur sagte Balázs Orbán, politischer Direktor des Ministerpräsidenten, dass Ungarn die Rolle einer Brücke zwischen Ost und West spielen müsse. Deshalb sei die Entwicklung des Transportwesens von entscheidender Bedeutung, und man habe seit 2010 erhebliche Fortschritte gemacht.

Ungarn könne die Vorteile seiner Konnektivität nur dann voll ausschöpfen, wenn es über eine gut ausgebaute und umfassende Verkehrs- und Energieinfrastruktur verfügt, so der Politiker. Er wies darauf hin, dass sich das Gleichgewicht zwischen Ost und West neu formiert. Die Sanktionen und die fehlgeleitete Kriegspolitik Brüssels haben die Wirtschaftskrise Europas vertieft, während die Bürokratie und die forcierte grüne Politik die Wettbewerbsfähigkeit des Kontinents weiter untergraben haben. Balázs Orbán betonte, dass eine aktive Teilnahme an der europäischen Zusammenarbeit zwar wichtig bleibt, jedoch dürfe Ungarn seine Zukunft nicht alleine darauf aufbauen.

Wir können uns nicht nur auf eine Seite verlassen, sondern müssen vielfältige Beziehungen aufbauen, und die Strategie der wirtschaftlichen Neutralität dient diesem Zweck“,

so der Politiker und fügte hinzu, dass Ungarn über solide Grundlagen, ein stabiles politisches System und eine wachsende Wirtschaft verfüge. Das Land könne eine führende Rolle in der Region spielen, wenn „seine starken Verkehrs- und Energienetze das Rückgrat der gesamten Region des Karpatenbeckens bilden“, sagte er.

„The Danube isn’t just a defensive line; it connects us — it’s a line of connectivity.“

At today’s #GatewaystoGrowth Conference, @BalazsOrban_HU, Chairman of MCC’s Board of Trustees, emphasized in his opening remarks:

In a shifting world, Hungary embraces connectivity, not… pic.twitter.com/hrBOOZRxve

— Mathias Corvinus Collegium (@MCC_Budapest) April 1, 2025

Laut dem Politiker verfügt Ungarn über das drittdichteste Autobahnnetz und das zweitdichteste Schienennetz in Mitteleuropa. Das Stromnetz wie auch das Gasnetz, mit Ausnahme von Slowenien, ist mit allen Nachbarländern verbunden. Ungarn hat Zugang zu kroatischen und polnischen LNG-Quellen, und die Gasversorgung wurde mit türkischen und aserbaidschanischen Gasquellen diversifiziert, zählte er auf.

In diesem Jahr werde die Eisenbahnlinie Budapest-Belgrad fertiggestellt, und neue Eisenbahnkorridore werden Ungarn zur Ost-West-Drehscheibe Europas machen. Der Ausbau des ungarischen Hafens von Triest mit einer jährlichen Kapazität von 87.000 Containern werde ebenfalls fortgesetzt.

Er wies darauf hin, dass in Tompa der größte Grenzübergang in Europa gebaut wird.

Elf Autobahnen führen jetzt zu unseren Grenzen, im Vergleich zu nur drei im Jahr 2010.

Laut dem politischen Direktor sind die Ergebnisse bereits sichtbar: Das Volumen der Waren im Transit durch Ungarn ist seit 2010 um 12 Prozent gestiegen.

Máté Lóga, Staatssekretär für wirtschaftliche Entwicklung und Industrie im Ministerium für Volkswirtschaft und Vorsitzender des Verwaltungsrats der Budapest Airport Zrt. (BA), machte darauf aufmerksam, dass der Kauf des Flughafens eine der größten Transaktionen des letzten Jahrzehnts war.

Das Passagieraufkommen des Flughafens übertraf im vergangenen Jahr mit 17,6 Millionen Fluggästen die Erwartungen und wird in diesem Jahr voraussichtlich 18,5 Millionen erreichen,

sagte er. Die Ergebnisse der ersten beiden Monate seien ebenfalls ermutigend: 1,3 Millionen Passagiere besuchten Budapest im Januar und 1,25 Millionen im Februar, was einem Wachstum von 18 bzw. 13 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspreche.

Máté Lóga wies darauf hin, dass sich der Budapester Flughafen zu einem der führenden Luftfrachtdrehkreuze in der Region entwickelt hat, wobei der Frachtverkehr im vergangenen Jahr um 49 Prozent auf 300 Tausend Tonnen gestiegen ist, und das Wachstum in den ersten beiden Monaten des Jahres lässt ein weiteres Rekordjahr erwarten.

Für die Sommersaison 2025 bereitet sich der Flughafen, der in diesem Jahr sein 75-jähriges Bestehen feiert, auf das größte Flugangebot seiner Geschichte vor, mit 11 neuen Strecken und drei neuen Fluggesellschaften. Damit wird sich die Zahl der von Budapest aus erreichbaren Ziele auf 200 und die Zahl der von den Fluggesellschaften angebotenen Sitzplätze auf 13,8 Millionen erhöhen, sagte der Staatssekretär.

via MTI, Beitragsbild: Facebook/Orbán Balázs