Suzuki beliefert die halbe Welt mit Autos aus Esztergom

Die Mitarbeiter des Werks mit dem viermillionsten Suzuki, der in Esztergom produziert wurde

Am Donnerstag lief im Suzuki-Werk in Esztergom das viermillionste Auto vom Band, ein Vitara in der Farbe Elfenbein-Kosmik/Perlschwarz mit GLX-Ausstattung.

Die ungarische Produktionsniederlassung der japanischen Marke hat in ihrer drei Jahrzehnte langen Geschichte einen langen Weg zurückgelegt, so das Unternehmen in einer Erklärung. Während 1992 noch 970 Fahrzeuge in fünf Monaten produziert wurden, werden heute 650 Fahrzeuge an einem einzigen Tag gefertigt. Die Montage der ersten Autos dauerte anfangs drei Tage, heute laufen sie alle 85 Sekunden vom Band.

In 32 Jahren wurden in der Donaustadt insgesamt sieben verschiedene Modelle produziert, der S-Cross und der Vitara werden mittlerweile in 123 Länder exportiert.

Esztergom ist der drittgrößte und einzige europäische Produktionsstandort der Suzuki Motor Corporation nach Japan und Indien. Seit der Gründung der Magyar Suzuki Zrt. hat die Suzuki Motor Corporation mehr als 2 Milliarden Euro in Ungarn investiert.

Von Anfang an war das ungarische Werk eine Full-Service-Produktionsstätte, die alle Prozesse der Automobilproduktion abdeckt. Das Pressen und Schweißen von Stahlplatten, die Montage und Lackierung von Fahrzeugen sowie die Inspektion der fertigen Autos werden hier durchgeführt.

Interessant ist, dass die Suzuki-Modelle in Esztergom in den letzten 20 Jahren ausschließlich unter japanischer Präsenz und Aufsicht produziert wurden. Seit der Produktionsaufnahme des Vitara im Jahr 2015 hat die Rolle der ungarischen Ingenieure jedoch an Bedeutung gewonnen, da sie aktiv an der Entwicklung des Prototyps und der Produktionstechnologie beteiligt waren. Seitdem wird das Feedback der ungarischen Experten auch im japanischen Zentrum bei der Entwicklung eines neuen Modells berücksichtigt.

Die Produktion des Swift begann im Sommer 1992, und fast zehn Jahre lang war er das einzige in Ungarn hergestellte Modell. Es ist kein Zufall, dass er über mehrere Generationen hinweg bis heute das meistverkaufte Modell ist, noch vor dem Vitara und dem S-Cross.

Die fünf größten Exportziele von insgesamt 132 Ländern sind das Vereinigte Königreich, Italien, Deutschland, Frankreich und Polen.

In zwei Schichten sind insgesamt etwa 2.200 Arbeiter an der Produktion der Autos beteiligt. Darüber hinaus arbeiten rund 900 weitere Personen hinter den Kulissen, um die Produktion, die Auslieferung und die Werbung für die Autos zu unterstützen. Zwanzig Kollegen, die vor dem 31. Dezember 1992 zu Magyar Suzuki kamen, sind heute noch im Unternehmen. Sechshundert Menschen aus der Slowakei überqueren die Mária-Valéria-Brücke, um für sie zu arbeiten.

Seit 2019 werden im Werk Esztergom nur noch Hybrid-Vitaras und S-Crosses für den europäischen Markt produziert. Obwohl die Produktion inzwischen weitgehend automatisiert ist, arbeiten die Beschäftigten immer noch mit Robotern zusammen.

Im Geschäftsjahr 2022 erzielte die Magyar Suzuki Zrt. einen Nettoumsatz von insgesamt 2,14 Milliarden Euro, davon 271 Millionen Euro im Inland und 1,87 Milliarden Euro im Ausland. Der Umsatz in Ungarn stieg in diesem Jahr um 2,3 Prozent und der Exportumsatz um 26 Prozent. Der Gewinn nach Steuern betrug 22,7 Millionen Euro.

Nach Angaben von Datahouse hat die Marke Suzuki im Jahr 2023 in Ungarn 12.167 Neuwagen zugelassen und sie hat damit einen Anteil von 11,3 Prozent am ungarischen Neuwagenmarkt.

via suzuki.hu, mti.hu; Beitragsbild: Zsolt Szigetváry/MTI