Ungarn will durch Kernkraft und Solarenergie kohlenstoffneutral werden

Die Umstellung der Nuklearindustrie, der Solarenergie und der Automobilindustrie sind die drei wichtigsten Säulen des langfristigen Wirtschaftswachstums Ungarns, die alle auf der Verpflichtung der Regierung beruhen, Ungarn bis 2050 kohlenstoffneutral zu machen, sagte Außen- und Handelsminister Péter Szijjártó am Mittwoch in Bukarest.

Der Minister erklärte auf einer Veranstaltung der Partnerschaft für transatlantische Energie- und Klimakooperation (P-TECC), Ungarn habe sich verpflichtet, bis 2050 Kohlenstoffneutralität zu erreichen und seine Energieerzeugung bis 2030 zu 90 % nachhaltig und kohlenstofffrei zu gestalten. Er betonte, dass Ungarn über keine größeren Öl- oder Gasfelder oder Küstengebiete verfüge und die Regierung die Landschaften des Landes nicht mit Windkraftanlagen verunstalten wolle, so dass es nur zwei Möglichkeiten gebe, große Mengen Strom auf zuverlässige und nachhaltige Weise zu erzeugen: Kernkraft und Solarenergie.

In Bezug auf die Kernenergie beklagte der Ressortleiter, dass es viele ideologisch motivierte Debatten zu diesem Thema gebe, begrüßte aber die Tatsache, dass die Mehrheit der EU-Mitgliedstaaten und der USA für die Kernenergie sei. Er erläuterte, dass das Kernkraftwerk Paks derzeit etwa 50 % der ungarischen Stromerzeugung abdecke und dass die geplante Erweiterung die Kapazität von 2.000 MW bis zum Beginn des nächsten Jahrzehnts auf 4.400 MW erhöhen werde.

Seinen Angaben zufolge wird sich der erwähnte Anteil auf 70 % erhöhen, und der Betrieb der beiden neuen Reaktorblöcke wird 17 Mio. Tonnen Kohlendioxidemissionen pro Jahr ersparen, während sich die Erdgaseinfuhren um 2,5 bis 3 Mrd. Kubikmeter pro Jahr verringern werden.

Die Erweiterung wird 1,8 Mio. Haushalte mit sauberem Strom versorgen, während die Vorbereitungen für eine Verlängerung der Lebensdauer der bestehenden Blöcke bereits laufen.

Er fügte hinzu, dass durch die Investition dreitausend direkte und 11 tausend indirekte Arbeitsplätze geschaffen werden. Bau und Betrieb werden das ungarische Bruttoinlandsprodukt (BIP) in den nächsten 60 Jahren um 50 bis 65 Mrd. USD erhöhen. Der Minister betonte, dass von allen Projekten zur kohlenstoffneutralen Stromerzeugung die Investitionen in die Kernenergie den stärksten Multiplikatoreffekt auf die Wirtschaft haben.

Bei der Podiumsdiskussion erklärte Péter Szijjártó, dass die ungarische Solarenergiekapazität in den letzten fünf Jahren um das Achtfache gestiegen ist und derzeit 6.700 Megawatt beträgt, was 47 % der gesamten Stromerzeugungskapazität entspricht.

Ungarn befinde sich in einer einzigartigen Position, da es eines von nur drei Ländern weltweit sei, in dem alle drei deutschen Premium-Automarken einen Produktionsstandort hätten, und fünf der zehn weltweit führenden Hersteller von Elektrobatterien, einschließlich des Marktführers, seien dort vertreten, wobei eine sehr enge Zusammenarbeit zwischen den östlichen und westlichen Akteuren der Automobilindustrie bestehe.

„Deutsche Elektroautos werden also von chinesischen Elektrobatterien angetrieben. Das ist die Realität. Und sie arbeiten in Ungarn sehr eng zusammen“, sagte er. In diesem Zusammenhang warnte er, dass es ohne die Elektrifizierung der Automobilindustrie nicht möglich sei, die gesetzten Umwelt- und Klimaschutzziele zu erreichen, und dass dieser Übergang ganz erhebliche Auswirkungen auf die europäische Wirtschaft haben werde. Er wies darauf hin, dass Ungarn inzwischen der viertgrößte Produzent von Elektrobatterien in der Welt ist und nach Abschluss der laufenden Investitionen auf den zweiten Platz vorrücken wird.

Der Minister erklärte, dass die Versorgung mit Gas und Öl keine politische, sondern eine physische Frage sei, da sie Pipelines erfordere und die Infrastruktur ein wichtiger Faktor dafür sei, mit wem man zusammenarbeiten und wo man einkaufen könne. Die ungarische Regierung sei auch an einer Diversifizierung der Öllieferungen interessiert, doch seien dafür alternative Transportwege erforderlich, und die kroatische Pipeline habe nur eine sehr begrenzte Kapazität.

Ungarn und die Slowakei sind bereits früher an die Europäische Kommission herangetreten, um die Kapazität der kroatischen Infrastruktur zu erhöhen, aber nichts kam dabei heraus, während Zagreb die Transitgebühr um das Fünffache erhöhte.

Péter Szijjártó ging auch auf die Gasimporte ein und wies darauf hin, dass Ungarn das erste nicht benachbarte Land ist, das Gas aus der Türkei bezieht, und dass in diesem Jahr die Lieferungen aus Aserbaidschan begonnen haben. Allerdings seien die Mengen begrenzt, da die Infrastrukturkapazitäten in Südosteuropa bei weitem nicht ausreichen und die Europäische Kommission trotz der Bitten der Länder der Region keinen finanziellen Beitrag zu ihrer Entwicklung leisten wolle.

Via MTI Beitragsbild: Energy Community (X)