Ungarn wird bald der zweitgrößte Elektrobatterieproduzent der Welt sein

Dank der Investitionen östlicher Unternehmen sei Ungarn heute der viertgrößte Hersteller von Elektrobatterien, werde aber bald auf den zweiten Platz in der Weltrangliste aufsteigen, erklärte der ungarische Außenminister am Mittwoch in Peking.

In seiner Rede auf dem internationalen Forum der Initiative „One Belt, One Road“ sagte Péter Szijjártó, Ungarn sei das beste Beispiel für eine für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit zwischen Ost und West und habe große Anstrengungen unternommen, um ein wichtiger Treffpunkt für Investitionen aus beiden Richtungen zu werden.

Er wies darauf hin, dass alle drei deutschen Premium-Automarken (Audi, Mercedes und BMW – Anm. der Red.) Produktionsstandorte in Ungarn haben werden. Der Politiker erinnerte, dass alle zehn weltweit größten Hersteller von Elektrobatterien Unternehmen aus dem Osten sind, von denen sich fünf (CATL, Eve Power, BYD, Huayou Cobalt und Sunwoda – Anm. der Red.) bereits für Ungarn entschieden haben, darunter das größte Unternehmen der Branche, die chinesische CATL.

Das ist der Grund, warum Ungarn in Bezug auf die Bevölkerungszahl nur an 95. Stelle in der Welt steht, aber in Bezug auf die Batterieproduktionskapazität derzeit auf Platz vier der Weltrangliste liegt und bald auf den zweiten Platz vorrücken wird, betonte Péter Szijjártó.

Der Grund, warum wir uns nicht das Ziel gesetzt haben, weltweit führend zu werden, ist, dass China weltweit führend ist,

fügte er hinzu.

Insgesamt ist China der neuntgrößte Handelspartner Ungarns. Was die Investitionen anbelangt, so erhielt Ungarn Ende letzten Jahres die meisten chinesischen Investitionen in der osteuropäischen Region. Im Rahmen der „One Belt, One Road“ Initiative war die ungarische Wirtschaft im vergangenen Jahr mit einem Gesamtwert von 7,6 Mrd. Dollar der Hauptnutznießer chinesischer Investitionen.

Die treibende Kraft hinter der chinesischen Entwicklung in Ungarn ist die Batteriefabrik von CATL in Debrecen, bei der es sich um eine Investition in Höhe von 7 Mrd. Dollar handelt – das bisher größte Projekt im Rahmen von „One Belt, One Road“ seit der Einführung der Initiative im Jahr 2013.

In diesem Jahr könnte das Land im Fernen Osten Ungarns größter ausländischer Direktinvestor sein, während Unternehmen in chinesischem Besitz fast 20.000 Menschen im Land beschäftigen.

Derzeit liegt Ungarn bei der Produktion von Elektrobatterien weltweit an vierter Stelle. In ein paar Jahren wird Ungarn jedoch dank chinesischer Fabriken auf den zweiten Platz vorrücken. Zuletzt hat Sunwoda angekündigt, ein Werk in Ungarn zu errichten. Aber auch der chinesische Fahrzeughersteller NIO hat in Biatorbágy sein erstes europäisches Werk errichtet. Die Investition in Höhe von 5,5 Mrd. Forint (14 Mio. Euro) hat Hunderte von Arbeitsplätzen in der Region geschaffen, wobei die Regierung einen Zuschuss von 1,7 Mrd. Forint (4,4 Mio. Euro) gewährte. Laut dem Vizepräsidenten von NIO wurde das Land ausgewählt, weil es relativ billig und freundlich ist und in der Nähe der wichtigsten Märkte liegt.

via mti.hu, Beitragsbild: Facebook/Qingdao Multinationals Summit