Der Rückgang der Kraftstoffpreise in den letzten zwei Wochen hält in Ungarn an.Weiterlesen
Die von den Mitgliedsunternehmen des Ungarischen Mineralölverbandes (MÁSZ) vertriebene Kraftstoffmenge stieg in den ersten neun Monaten des Jahres um 25,7 Prozent, berichtet vg.hu.
Das bedeutet, dass der Verbrauch in drei Quartalen des Jahres von 2,83 Milliarden Litern auf 3,56 Milliarden Liter gestiegen ist. Da auf MÁSZ nur 51 Prozent der inländischen Tankstellen entfallen, wurde viel mehr Kraftstoff in Ungarn gekauft.
Allein der Verbrauch von 95er Benzin mit gedeckeltem Preis ist um 40 Prozent gestiegen: Fast 1,2 Milliarden Liter wurden verbraucht, im Vergleich zu 830 Millionen im gleichen Zeitraum 2021.
Eine ähnliche Größenordnung zeigt sich bei Diesel mit gedeckeltem Preis mit einem Anstieg von mehr als 36 Prozent. In den ersten neun Monaten dieses Jahres wurden 2,11 Milliarden Liter verkauft, im Jahr 2021 waren es 1,54 Milliarden.
Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass 9 von 10 Personen ausschließlich Kraftstoff zum offiziellen Preis getankt haben,
wie die Statistiken für Premiumprodukte zeigen. Bis zum Herbstbeginn dieses Jahres wurden nicht einmal 140.000 Liter Superbenzin verkauft, im Vergleich zu 240.000 im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Rückgang beträgt 41 Prozent.
Der Verkauf von Premium-Diesel ist innerhalb eines Jahres von 221.000 Litern auf 142.000 Liter gesunken, was einem Rückgang von 35 Prozent entspricht.
Diese Zahlen deuten darauf hin, dass das Einfrieren der Kraftstoffpreise bei einem derartigen Verbrauch, der praktisch außer Kontrolle geraten ist, auf lange Sicht zum Scheitern verurteilt ist, so das Portal.
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Obwohl im Oktober 2022 sowohl die Benzin- als auch die Dieselverkäufe unter denen des Vorjahres lagen (Benzin um 2 Prozent und Diesel um 5,5 Prozent), steht der eigentliche Wendepunkt erst noch bevor, denn in der zweiten Novemberhälfte kam es an den Zapfsäulen zu einer Kraftstoffknappheit.
Auf dem Papier wäre der Ölkonzern MOL, das auf dem ungarischen Markt im Wesentlichen autark ist, immer noch in der Lage, die Nachfrage zu decken,
wenn die russischen Rohöllieferungen stabil sind und die Raffinerie in Százhalombatta (DuFi) ordnungsgemäß funktioniert. Allerdings läuft das DuFi seit einer Woche nur noch mit halber Kraft, nachdem bei Wartungsarbeiten ein technisches Problem aufgetreten ist, das bis heute nicht behoben werden konnte.
Die Chancen sind also größer denn je, dass die Regierung das Einfrieren der Kraftstoffpreise aufheben wird, um die Versorgungssicherheit zu gewährleisten, und damit den Weg für ausländische Importe frei macht.
via vg.hu, Beitragsbild: Pixabay