Wenn es ein Land auf der Welt gebe, dessen Wirtschaft von der Automobilindustrie bestimmt wird, dann sei dies eindeutig Ungarn, so Außenminister Szijjártó.Weiterlesen
„Wir haben viel Unterstützung von der ungarischen Regierung erhalten. Ungarn ist relativ günstig, sehr freundlich und liegt in der Nähe unserer wichtigsten Märkte. Von hier aus können wir Schulungen und technische Unterstützung für ganz Europa anbieten“, erklärte NIO-Vizepräsident Yang Chov in einem Bericht des chinesischen Fernsehsenders CGTN. Das chinesische Automobilunternehmen hat sein erstes europäisches Werk in Biatorbágy (in der Nähe von Budapest) mit einer Investition von 5,5 Mrd. HUF (14,1 Mio. EUR) errichtet, zusätzlich zu einem staatlichen Zuschuss von 1,7 Mrd. HUF (4,3 Mio. EUR).
Wie Világgazdaság berichtet, stellt NIO in Ungarn Batteriewechselstationen her, bis zu 240 pro Jahr. Die Station kann die Batterien kompatibler Autos in wenigen Minuten gegen voll aufgeladene Batterien austauschen. Das bedeutet, dass sie in nur wenigen Minuten von einer langen Aufladephase zu einer Betankungsfahrt übergehen können. Diese Lösung ist in Europa noch nicht weit verbreitet, wird aber in China immer beliebter, und das Unternehmen hofft, auf dem Kontinent größere Expansionen vornehmen zu können.
Die Einweihung der Anlage letztes Jahr im September. Foto: Facebook/Menczer Tamás
Dem CGTN-Bericht zufolge fahren die Autobesitzer in eine dieser Batteriewechselstationen, verbringen nur fünf Minuten damit, und die Maschine entfernt automatisch die leere Batterie, schickt sie zum Aufladen und ersetzt sie durch eine voll aufgeladene Batterie.
Die Konkurrenten von NIO, darunter Tesla, haben dieses Projekt bereits aufgegeben und suchen nach anderen Wegen, um ihre Reichweite zu erhöhen, aber das chinesische Unternehmen sagt, dass diese Lösung eine Zukunft hat.
Wie Werksleiter Tibor Sőregi bemerkte, ist diese chinesische Investition für ganz Europa wichtig, und es ist bezeichnend, dass die Produkte, obwohl sie auf chinesischem Wissen und Design beruhen, immer noch in Ungarn auf einer Fläche von fast 10.000 Quadratmetern hergestellt werden.
NIO betreibt 1.200 Stationen in China, und die 18 europäischen Stationen, die bisher eröffnet wurden, wurden ebenfalls in China hergestellt.
Das Unternehmen konzentriert sich in erster Linie auf Autobahnen, wo sechshundert Stationen errichtet werden, während vierhundert dieser komplexen Boxen an stark befahrenen städtischen Knotenpunkten aufgestellt werden sollen. NIO, das zu den fünf größten Autoherstellern aufsteigen will, verstärkt auch seine Aktivitäten im Bereich der Batterien: Die im letzten Jahr versprochene Super-Energiequelle mit 150 Kilowattstunden und einer Reichweite von rund 1.000 Kilometern lässt noch auf sich warten, aber nicht mehr lange.
Ende letzten Jahres hatte Ungarn die meisten chinesischen Investitionen in der osteuropäischen Region angezogen.
Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern wird fortgesetzt, und viele der weltweit größten Hersteller von Elektrobatterien wie Eve Power, BYD und CATL sind bereits vor Ort.
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Via Világgazdaság ; Titelbild: Facebook/Menczer Tamás