Volkswagen-Lieferant Xinzhi baut Fabrik in Nordungarn

Die Investition des chinesischen Automobilunternehmens Xinzhi in Hatvan wird fast 900 neue Arbeitsplätze schaffen und Ungarns Position auf dem globalen Markt beim Übergang zu Elektrofahrzeugen weiter stärken, erklärte der Minister für Auswärtige Angelegenheiten und Außenhandel, Péter Szijjártó, am Montag.

Der Minister gab bekannt, dass Xinzhi, ein Marktführer in der Produktion einer der wichtigsten Grundkomponenten für Elektromotoren, beschlossen hat, sein nächstes Werk in Ungarn zu bauen.

Die Investition in Höhe von 50 Mrd. HUF (121,11 Mio. EUR) werde fast 900 neue Arbeitsplätze in Hatvan schaffen,

teilte er mit.

Péter Szijjártó wies darauf hin, dass das chinesische Unternehmen neben der Produktion auch ernsthafte Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten in Ungarn aufnehmen und dafür dreißig hochqualifizierte Ingenieure einstellen wird.

„Die Elektroautoindustrie befindet sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium, so dass Forschung und Entwicklung jetzt eine große Rolle spielen.

Ungarn ist es gelungen, nicht nur eine bedeutende neue Produktionskapazität, sondern auch eine Forschungs- und Entwicklungskapazität mit besonders hohem Mehrwert im Bereich der Innovation anzuziehen“,

sagte der Minister.

„Das ist eine gute Nachricht für Hatvan, eine gute Nachricht für das Umland von Hatvan, eine gute Nachricht für Ungarn und die ungarische Wirtschaft. Das Jahr fängt gut an, 2025 wird ein erfolgreiches Jahr für die ungarische Wirtschaft sein“, fasste Péter Szijjártó zusammen.

Der Minister schloss mit der Feststellung, dass sich Europas wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit und Sicherheit in den letzten Jahren verschlechtert haben und dass der beste Weg, diesen wirtschaftlichen Niedergang umzukehren, darin besteht, dass der Kontinent seine Rolle bei der Umstellung auf Elektroautos stärkt und diese Chance nicht an andere weitergibt.

„Ungarn steht bei diesem Prozess an vorderster Front, da es eine der Hochburgen und Vorreiter bei der weltweiten Erneuerung der Automobilindustrie ist“, stellte er fest.

Nach Angaben von Xinzhi wird die Fabrik in Hatvan in der Lage sein, 1 Million Stator- und Rotorteile für Elektromotoren pro Jahr zu produzieren.

Sobald die ungarische Gesellschaft gegründet ist, wird das Unternehmen die ungarische Produktionsbasis schrittweise auf der Grundlage der Kapazitätsplanung des Unternehmens, der Marktnachfrage und der Projektfinanzierung aufbauen, heißt es in einer Erklärung des Unternehmens.

Im Juni gab Xinzhi  bekannt, dass es mit Volkswagen eine Vereinbarung über die Lieferung von Stator- und Rotorteilen an den deutschen Automobilriesen getroffen hatte. Für das chinesische Unternehmen ist dies der erste Großauftrag eines Automobilherstellers außerhalb Chinas, obwohl keines der beiden Unternehmen Angaben zur Liefermenge gemacht hat. Xinzhi sagte, dies sei „ein großer Schritt“ auf dem Weg, in Zukunft ein erstrangiger Lieferant zu werden. Darüber hinaus hat Xinzhi (laut seiner Website) strategische Partnerschaften mit Valeo, Bosch und Denso aufgebaut, während es in China mit großen Herstellern wie BYD, Nio, Dongfeng und Geely zusammenarbeitet.

Via MTI Beitragsbild: Joó István Facebook