Der Vorstand des Budapester Verkehrszentrums (BKK) hat „grundsätzliche Unterstützung für das Management“ zum Ausdruck gebracht, dass er nächste Woche eine Ausschreibung für die Rekonstruktion der legendären Kettenbrücke von Budapest einladen und hoffentlich zustimmen wird, sagte BKK-Chef László Fendrik auf einer Pressekonferenz in Budapest am Freitag.
Kata Tüttő, stellvertretende Bürgermeisterin der Sozialisten, sagte, dass die Hauptfragen der Ausschreibung für das öffentliche Beschaffungswesen entschieden worden seien und die Renovierung der Brücke für die nächsten 25 Jahre eine leichtere Struktur verleihen würde.
„Die Renovierung hätte bereits vor neun Jahren beginnen sollen, als der erste Expertenbericht dies forderte“, sagte Tüttő auf der Pressekonferenz.
Jetzt habe die Gemeinde keine andere Wahl, als nur die Renovierung der Brücke durchzuführen, ohne auch den Wiederaufbau des Tunnels für Straßenbahnen und die Renovierung des Budaer Burgtunnels in Angriff nehmen zu können, sagte sie.
Die Zentralregierung hat in den letzten neun Monaten wiederholt eine sofortige Renovierung der Brücke gefordert, konnte jedoch die 6 Milliarden Forint (17 Mio. EUR), die sie seitdem für das Projekt zugesagt hatte, nicht übertragen, sagte Tüttő.
Sie fügte hinzu, der Stadtrat sei bereit, diesen fehlenden Betrag zu ergänzen, um die gesamten Kosten des Projekts zu decken.
Wir beginnen mit der Renovierung, wir werden diese Kettenbrücke erneuern.
Fendrik skizzierte einen möglichen Zeitplan und sagte, der Wiederaufbau könne im März nächsten Jahres beginnen und 30 Monate dauern. Dazu müsste die Brücke für volle 18 Monate geschlossen und 2023 wieder für den Verkehr freigegeben werden, sagte er.
Gábor Szőke, CEO von Budapest Közút, dem für die Verwaltung und den Betrieb von Donaubrücken zuständigen Unternehmen, sagte, dass bereits im Januar ein Verbot für Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 5 Tonnen eingeführt worden sei und eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km / h in Kraft getreten sei.
Hier möchte ich allen versichern, dass die Brücke nicht einstürzt.
Auf eine Frage antwortete Szőke, die Brücke sei nicht in einem Zustand, der ihre Schließung erfordern würde.
Balázs Fürjes, Staatssekretär für die Entwicklung von Budapest und der Metropolregion, sagte als Antwort darauf, dass jede weitere Verzögerung bei der Renovierung der Brücke Milliarden Forint kosten und eine Gefahr für die Einwohner Budapests darstellen würde.
Die Sitzung des BKK-Vorstands am Freitag war enttäuschend, da es erneut nicht gelungen war, das öffentliche Beschaffungsverfahren für die Renovierung einzuleiten, sagte Fürjes in einer Erklärung.
Unter Berufung auf ein im Dezember 2019 veröffentlichtes Gutachten sagte Fürjes, dass sich die Brücke in einem kritischen Zustand befinde. Er fügte hinzu, dass ein anderer Bericht im Juni warnte, dass Betonfragmente auf Fahrzeuge auf den Böschungen oder auf Schiffen fallen könnten.
(via MTI, Beitragsbild: MTI/Zsolt Szigetváry)