Deutlicher Rückgang der Kraftstoffpreise zur Freude der Autofahrer

Ab Mittwoch wird der Großhandelspreis für 95-Oktan-Benzin um 10 Forint brutto sinken, während Diesel um 25 Forint brutto noch stärker fallen wird, berichtet Holtankoljak.net, eine ungarische Tankstellen-Website.

Die Änderungen der Großhandelspreise werden sich wahrscheinlich auf die Einzelhandelspreise auswirken. Der Durchschnittspreis für 95-Oktan-Benzin an den Tankstellen wird 612 Forint (1,55 EUR) pro Liter betragen, während der Durchschnittspreis für Diesel 643 Forint (1,63 EUR) pro Liter betragen wird. Die Preise können jedoch von einer Tankstelle zur anderen variieren, so dass nur Durchschnittspreise angegeben werden können.

In Ungarn wurde der gedeckelte Kraftstoffpreis im Dezember letzten Jahres abgeschafft, bis dahin konnten ungarische Autofahrer für nur 480 Forint (1,22 EUR) pro Liter tanken. Die Auswirkungen des Preisanstiegs veranlassen nun die Mehrheit der Autofahrer, fast die Hälfte von ihnen, zweimal darüber nachzudenken, ob sie mit dem Auto fahren wollen, wie eine Umfrage von Impetus Research ergab. Ein Fünftel der Befragten gab an, häufiger als früher öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, aber weniger sind bereit, auf Fahrräder oder Motorroller umzusteigen, um Geld zu sparen.

Ein anderes Forschungsunternehmen, KutatóCentrum, führte ebenfalls eine Umfrage für die ungarische Nachrichtenseite Index durch und zeichnete ein ähnliches Bild. Aus den Daten geht hervor, dass

ein Drittel der Ungarn seit Dezember, als sie wieder marktübliche Kraftstoffpreise zahlten, weniger mit dem Auto gefahren sind.

Der Krieg in der Ukraine und die Energiekrise haben fast jede Woche zu negativen Nachrichten über die Kraftstoffversorgung geführt. Erschwerend kommt hinzu, dass am 5. Februar eine neue EU-Sanktion in Kraft getreten ist, die die Einfuhr von Ölprodukten aus Russland verbietet. Dies bedeutet unter anderem, dass die Einfuhr von Diesel verboten ist, was nicht nur Russland, sondern auch der Europäischen Union große Kopfschmerzen bereitet. Experten sagen, dass der Dieselpreis wahrscheinlich steigen wird, und einige warnen sogar vor einem Engpass.
Wie Ungarn Heute berichtete,

können Erdölprodukte weiterhin aus vier Richtungen nach Europa gelangen, allerdings zu einem höheren Preis als bisher.

Die ungarische Ölgesellschaft MOL, der größte inländische Kraftstoffhändler, importiert den größten Teil seines Kraftstoffs aus der Raffinerie in Bratislava. Die Raffinerie verarbeitet jedoch zwei Drittel des russischen Öls und exportiert den gleichen Anteil ihrer Produkte, kann aber ab dem 5. Februar nur noch ein Drittel des aus nicht-russischem Öl hergestellten Kraftstoffs exportieren. Die Raffinerie hat von der EU eine gewisse Erleichterung erhalten, so dass sie bis Ende 2023 in die Tschechische Republik exportieren kann, aber nicht in andere Märkte wie Ungarn.

MOL muss sich nun nach neuen Quellen außerhalb der EU umsehen, wobei eine mögliche Lösung darin besteht, die Einfuhren von internationalen Märkten zu erhöhen, wahrscheinlich über die adriatische Pipeline. Der Betreiber dieser Pipeline, Janaf, verlangt jedoch einen sehr hohen Preis für die Nutzung der Pipeline in Kroatien, was die Situation weiter erschwert. MOL hat mit Janaf einen Vertrag bis Ende März und hofft, einen neuen, günstigeren Vertrag abschließen zu können.

Das Energieministerium hat auch vor den langfristigen Folgen der neuen Sanktionen gegen Ungarn gewarnt. Da Ungarn auf Importe angewiesen sei, um eine nachhaltige Treibstoffversorgung zu gewährleisten, könnte sich der sanktionsbedingte Anstieg der europäischen Treibstoffpreise auch auf Ungarn auswirken, so das Ministerium weiter.

Via: Hungary Today ; Titelbild: Pixabay