Erste BYD-Modelle sollen nächstes Jahr im Werk Szeged vom Band laufen

„Ungarns wirtschaftliches Gewicht in Europa wird durch die Tatsache, dass BYD nach seiner Busfabrik nun auch seine erste europäische Elektroautofabrik nach Ungarn bringt, stark zunehmen“, schrieb der ungarische Außenminister am Donnerstag auf seiner Social-Media-Seite.

In seinem Beitrag erinnerte Péter Szijjártó daran, dass die Bauarbeiten in Szeged begonnen haben und die Infrastruktur aufgebaut wird, so dass die ersten BYD-Modelle im nächsten Jahr von den Produktionsbändern des Werks in Szeged rollen können.

„Wir bleiben hier nicht stehen, denn für uns ist es wichtig, dass jedes einzelne Segment der Automobilindustrie, von der Produktion über die Forschung bis hin zu den Dienstleistungen, in Ungarn präsent ist, deshalb haben wir jetzt vereinbart, die Zusammenarbeit zwischen BYD und Ungarn weiter auszubauen“, hob er hervor.

Die Zukunft gehört den Elektroautos. Die Volkswirtschaften der Länder, in denen die größten Autofabriken der zukünftigen Industrie gebaut werden, werden am stärksten sein,

schloss der Minister.

Dem BYD-Werk in Szeged, Ungarn, wird eine weitere Investition in Europa folgen, über deren Standort bis 2025 entschieden wird, gab Michael Shu, der Vorstandsvorsitzende des chinesischen Unternehmens, am Donnerstag bekannt, wie Reuters berichtet.

BYD hatte im vergangenen Dezember angekündigt, ein Elektroauto-Werk in Ungarn zu errichten und damit der erste große chinesische Automobilhersteller zu werden, der eine Produktionsstätte in Europa hat. Am Rande des Besuchs von Xi Jinping in Ungarn kündigte der Geschäftsführer des Unternehmens an, dass ein weiteres Montagewerk auf dem Kontinent folgen könnte.

BYD wolle bis 2030 ein führender Hersteller von Elektrofahrzeugen in Europa werden,

so Michael Shu.

Ungarn hat sich in den letzten Jahren zu einem wichtigen Handels- und Investitionspartner für China entwickelt, mehrere große asiatische Batterie- und EV-Fabriken befinden sich derzeit in dem Land im Bau, erinnert Világgazdaság. Die 7,3 Milliarden Euro teure Batteriefabrik von CATL in Debrecen zum Beispiel sei ein hervorragender infrastruktureller Grundstein für BYD, um 2025 erneut in das Land zu investieren, schreibt das Portal.

via reuters.com, vg.hu; Beitrasgbild: Facebook/BYD Global