"Die Preise steigen in ganz Europa, die Hauptursache ist der Krieg, und solange der Krieg nicht vorbei ist, werden die Preise weiter steigen" begründete der Ministerpräsident die Entscheidung.Weiterlesen
Mitteleuropa sei heute nicht in der Lage, sich von heute auf morgen vom russischen Öl abzulösen, sagte der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens auf der Generalversammlung von Mol. Laut mfor.hu machte Zsolt Hernádi deutlich, dass dieser Prozess mindestens 2 Jahre und Hunderte von Millionen Dollar erfordern würde.
Die Raffinerien des Unternehmens sind grundsätzlich für die Verarbeitung von russischem Rohöl ausgelegt. Sollte ab morgen kein russisches Öl mehr über die „Friendship-Pipeline“ eintreffen, würde es 2 bis 4 Jahre dauern und 500 bis 700 Millionen Dollar kosten, das Versorgungsniveau in der Region zu sichern.
Zsolt Hernádi verwies auch auf den bis zum 1. Juli verlängerten Kraftstoffpreisstopp, das laut ihm nicht lange aufrechterhalten werden könne, da die Ressourcen zur Neige gehen würden.
"Die Preise steigen in ganz Europa, die Hauptursache ist der Krieg, und solange der Krieg nicht vorbei ist, werden die Preise weiter steigen" begründete der Ministerpräsident die Entscheidung.Weiterlesen
Wie er sagte, werden die hohen Energiepreise auch im Jahr 2022 bestehen bleiben, und eine Preisregulierung durch die Behörden ist keine Lösung. Seiner Ansicht nach sollten diese Übergangsmaßnahmen mittelfristig auslaufen, und es ist eine Rückkehr zu Marktnormen erforderlich. Wenn dies nicht geschehe, könne es zu einer Verknappung von Waren und möglicherweise zu sozialen Spannungen kommen, fügte er hinzu.
Zsolt Hernádi sagte vor einigen Wochen gegenüber InfoRadio, dass es zu Spannungen bei der Versorgung kommen wird, solange die Preisobergrenze besteht. Der Tanktourismus wird bleiben, denn er kann nicht völlig beseitigt werden, aber die Versorgung mit Rohstoffen ist in Ungarn gesichert.
Der Kraftstoffabsatz in Ungarn ist im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum drastisch gestiegen, berichtet die Wirtschaftszeitung Vilaggazdaság in ihrer Dienstagsausgabe unter Berufung auf Zahlen des Ungarischen Mineralölverbandes (MASZ). Weiterlesen
Dank der Maßnahme muss man in Ungarn nicht mehr als 480 Forint für Benzin und Diesel bezahlen, während ein Liter Benzin ohne die Maßnahme 591 Forint und Diesel 674 Forint kosten würden.
(Via: mfor.hu, Titelbild: MTI/Szigetváry Zsolt)