Weiterer chinesischer Autohersteller könnte BYD nach Ungarn folgen

Nach übereinstimmenden chinesischen Presseberichten ist Ungarn auch im Rennen um das erste europäische Werk von MG, einer Tochtergesellschaft des chinesischen E-Autoherstellers SAIC. Es wird erwartet, dass das Unternehmen bis zum 30. September über die Investition entscheidet. Das neue Werk könnte die erste Elektrofahrzeugfabrik von SAIC in Europa sein, wobei das erste Auto im vierten Quartal 2027 produziert werden soll, berichtet Világgazdaság.

Ein Insider bestätigte, dass das chinesische Unternehmen derzeit in Gesprächen mit dem spanischen Industrieministerium steht.

Doch Spanien ist nicht das einzige Land, das SAIC im Visier hat, sondern auch Ungarn und die Tschechische Republik.

Während die niedrigen Lohnkosten in den letztgenannten Ländern für das fernöstliche Unternehmen ein Anreiz sind, liegt einer der Vorteile Spaniens in der Nähe zum Vereinigten Königreich und den günstigeren Verkehrsverbindungen. Das Vereinigte Königreich ist der wichtigste Überseemarkt von SAIC, während Spanien auch einer der Schlüsselmärkte von SAIC in Europa ist.

Der Plan von SAIC, eine Fabrik in Europa zu bauen, ist kein vorübergehender Schritt. Im Juli letzten Jahres kündigte das Unternehmen seine Pläne an, eine Produktionsstätte in Europa zu errichten, und begann mit der Suche nach einem Standort.

Im vergangenen Jahr hat MG in Europa insgesamt mehr als 230.000 Fahrzeuge verkauft,

wobei der Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie die Verkäufe lokaler europäischer Marken wie Volkswagen, Opel und Renault weit übertraf.

Eigentlich plante das Unternehmen den Bau eines Werks in Europa, weil es der Meinung war, dass die 10-prozentige Einfuhrsteuer der EU auf Elektrofahrzeuge ein Hindernis für die weitere Verbesserung seiner europäischen Wettbewerbsfähigkeit darstellte. Im Juni dieses Jahres setzte sich die Europäische Union darüber hinweg, als sie offiziell die vorläufigen Ergebnisse ihrer Untersuchung chinesischer Elektrofahrzeuge bekannt gab und den höchsten vorläufigen Zoll von 38,1 Prozent gegen die SAIC-Gruppe verhängte, die das größte Exportvolumen hat. In der offiziellen Antwort von SAIC heißt es, dass das Unternehmen die Feststellungen entschieden zurückweist.

Nachdem BYD im Dezember letzten Jahres beschlossen hatte, sein erstes europäisches Werk in Ungarn zu errichten, folgten umgehend Presseberichte, wonach das nächste fernöstliche Unternehmen, das sich in Ungarn niederlassen will, bereits feststehe.

Die Investition von Great Wall Motors in Pécs wurde aber von der Regierung nie offiziell bestätigt.

Auch der Leiter der Internationalen Investitionsagentur, István Joó, sagte im April anlässlich des Besuchs des chinesischen Präsidenten, dass in der ungarischen Presse Fake News erschienen seien. Die Vermutung wurde jedoch durch mehrere Faktoren bestätigt: Zum einen hat die Regierung selbst immer wieder erklärt, dass das nächste große chinesische Unternehmen in die Region Pécs kommen könnte, und zum anderen hat sie im Juli 2023 ein 600 Hektar großes vorrangiges Investitionszielgebiet in unmittelbarer Nähe von Pécs, in Bicsérd, ausgewiesen.

via vg.hu, Beitragsbild: X/Saic Motor