Während EU gegen chinesische E-Auto Hersteller vorgeht, wird BYD in Ungarn hoffnungsvoll erwartet

Die BYD Auto Hungary Kft., die hinter dem in Szeged geplanten Elektroautowerk steht, wurde mit einem Grundkapital von rund 192 Milliarden Forint (502 Mio. Euro) registriert. Während das Exekutivorgan der EU gegen chinesische Elektroautohersteller vorgeht, freuen sich die Einwohner von Szeged über die Ankunft des asiatischen Riesen, berichtet Világgazdaság.

Kanzleramtsminister Gergely Gulyás erklärte bei der gestrigen Regierungsinfo, dass die Regierung im Zusammenhang mit der geplanten Investition von BYD in Szeged zwei Verpflichtungen eingegangen sei: Sie wird 47-48 Milliarden Forint (~123 Mio. Euro)  für die Entwicklung der Infrastruktur ausgeben und hat außerdem eine staatliche Unterstützung zugesagt, deren Höhe nach der Genehmigung durch die Europäische Kommission bekannt gegeben wird.

Die Produktion in dem Werk könnte in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres, d. h. in der zweiten Hälfte des Jahres 2025, anlaufen,

so die Nachrichtensendung von Szeged TV.

Sándor Nagy, stellvertretender Bürgermeister für Stadtentwicklung, erklärte außerdem, dass die Gewerbesteuereinnahmen der Stadt auch während der Bauarbeiten steigen werden und die Produktion schrittweise anlaufen wird, wobei mit einem vollen Hochfahren in drei bis vier Jahren gerechnet wird.

Aus dem Bericht des Senders geht auch hervor, dass BYD Auto Hungary Kft. mit einem Kapital von rund 192 Milliarden Forint – dem Doppelten des Jahreshaushalts der Stadt – registriert wurde. Die Anlage wird in einem 300 Hektar großen Industriepark am Stadtrand von Szeged gebaut, neben dem Laserforschungsinstitut ELI-ALPS und dem Wissenschaftspark, von wo aus der asiatische Konzern den europäischen Markt bedienen wird. Der chinesische Riese, der Tausende von neuen Arbeitsplätzen schaffen wird, wird hier seinen gesamten Fertigungsprozess abwickeln, mit Ausnahme der Batterieproduktion und der chemischen Aktivitäten.

Die ersten beiden Hallen werden nördlich von ELI-ALPS, neben der Autobahn 5, und nicht im nahe gelegenen Wohngebiet Liliom entstehen. Laut Sándor Nagy wird BYD das 300 Hektar große Gelände bald von der Gemeinde kaufen, und dann können sich die Ereignisse beschleunigen.

Die von Szeged TV befragten Anwohner freuen sich über die Investition, wobei die meisten von ihnen die Schaffung von Arbeitsplätzen hervorheben.

In dem Bericht heißt es, dass die Regierung zwar die Gewerbesteuer entziehen kann, wie sie es bei der Batteriefabrik in Iváncsa (SK Innovation aus Südkorea) oder bei der Reifenfabrik in Rácalmás (Hangkook Tire aus Südkorea) getan hat, dass aber die derzeitigen Vorschriften die Städte mit Komitatsrechten schützen, so auch Szeged.

Wie auch wir berichteten, ermittelt die Europäische Kommission gegen chinesische Elektroautohersteller wegen unlauterer staatlicher Subventionen, um die Preise für ihre Fahrzeuge niedrig zu halten. Von der Untersuchung sind die Hersteller BYD, SAIC und Geely betroffen.

Kanzleramtsminister Gergely Gulyás betonte in diesem Zusammenhang, dass sich die so genannte Abkopplung, also die Ansicht, dass die chinesische Wirtschaft von Europa abgekoppelt werden sollte, in Westeuropa zunehmend verbreitet. Nach Ansicht des Ministers ist dies eine schlechte Entscheidung, da die ungarische Regierung den freien Handel befürworte. Er fügte hinzu, dass es keinen Grund gebe, die EU-Exekutive zu fürchten.

via vg.hu, Beitragsbild: Facebook/BYD